奥迪Q4 e-tron 生动演绎奥迪的“绿色豪华”

当下，汽车业电动化变革的中心在中国，随着各大国产大厂和众多新势力车企的不断涌入国内纯电市场，过往局面将面临重新洗牌，奥迪深知身处其中受到的影响。在近期举行的“2022年中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”上，奥迪中国总裁温泽岳博士发表了主题演讲，阐述了奥迪全新在华本土化战略“奥迪中国进取2030战略”的内涵与目标，更传递出了奥迪绿色可持续转型的强大决心。对奥迪而言，可持续发展并非锦上添花，相反，它已成为奥迪行动的先决条件，而奥迪对“绿色豪华”的这种理解如今已贯穿到公司的价值链，奥迪Q4 e-tron的问世，就是对“绿色豪华”最生动的诠释。

豪华配置打造极致体验

奥迪Q4 e-tron传承了奥迪品牌百年豪华经验与极致追求，从外观、空间、数字化配置等各个方面为用户打造前所未有的全新豪华电动新体验，引领未来出行新时代。

奥迪Q4 e-tron的外观设计忠实还原奥迪Q4 e-tron concept车型的未来之美。奥迪Q家族标志性的八边形前格栅采用全封闭设计，搭配极具运动张力的S-line外观套件，更显SUV车型与生俱来的年轻时尚气息。贯穿式前保险杠延伸至车头两侧，增加了前脸的视觉宽度，内藏主动智能进气格栅，能根据不同工况自适应调节空气流动通路。在前格栅装饰框、车门侧围等处，还设计了e-tron质感压印，以彰显奥迪电动家族的专属身份。此外，奥迪Q4 e-tron还搭载了悬浮式矩阵LED大灯组，并辅以行业首个数字日间行车灯技术，可在4种灯光签名进行自由切换.贯穿式LED尾灯与车头灯组交相呼应，将品牌高级别的灯光设计元素引入紧凑级SUV车型，点亮后四环元素熠熠生辉，极具未来科技感，更透露出产品的“个性”与“自信”。同时，尾灯组还具备离/回家动画功能及动态转向灯功能，为灯光赋予更鲜活的生命力，也极大地增加车辆辨识度。

得益于MEB纯电平台合理的空间布局，在长4588mm、宽1865mm、高1626mm，轴距2765mm的车身尺寸下，奥迪Q4 e-tron拥有520L-1490L容量的B级SUV后备厢空间，纵向1828mm的C级SUV驾乘空间。同时，后排纯平的地板设计、镂空设计的车顶及宽阔的横向空间，将后排的乘坐舒适性发挥到极致。

奥迪Q4 e-tron在数字化配置上可谓精雕细琢。为实现更为全面的高阶智能驾驶功能，全车装备了3个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个前视摄像头、4个环视摄像头，为驾乘人员提供同级最周全的安全呵护，并为其他道路参与者提供安全无虞的道路通行体验，实现全场景、全速域智能安全防护。除此之外，11.6英寸MMI触摸屏也是当下奥迪产品序列当中尺寸最大，全新卡片式界面更是完美契合年轻人的使用习惯。同时，奥迪Q4 e-tron还搭载了基于Asterix平台开发的新一代的奥迪Connect，可以更好地兼容不同的App，不断实现功能的迭代与更新，为用户打造更为智能、便捷的数字化出行服务。

三电纯熟力保续航无忧

奥迪Q4 e-tron超长续航里程的背后，并非是电池容量的一味堆砌，而是通过降低能耗、精准热管理、能量回收等方式逐步优化，全面解决用户续航里程焦虑，扩大电动出行半径，打造更加安心的智能出行体验。

奥迪Q4 e-tron搭载同级最大的84.8kWh电池包，可用容量达到79.7kWh。整个电池组采用“6横1纵”加强结构，组成了“地表最强电池包”。同时，电池包安全标准超越国标11倍（共197项）。更合理的电池包设计，更严苛的安全标准，确保了8年电池寿命大于70%。

奥迪Q4 e-tron实现最高605公里的续航里程（CLTC工况），在智能BMS能量管理系统的精准管理下，眼前的数字就是能够抵达的远方。直流快充功率高达100kW，可在41分钟内将电池电量从5%充至80%。而在理想状态下，奥迪Q4 e-tron更可实现在10分钟内可补能超100公里续航，大幅缩减车辆充电时间，解决用户补能等待焦虑。

奥迪Q4 e-tron配备有三档可调节的滑行能量回收强度与自动智能滑行能量回收模式，最大制动能量回收加速度达到了0.3g，有效提升续航里程的同时，大幅提升制动盘寿命。滑行能量回收系统，可根据用户自身驾驶需求，自由选择“滑行D1、低减速度D2和高减速度D3”三档可调节的滑行能量回收水平，驾驶员通过MMI界面及方向盘背后的调节拨片即可实现便利操作。更接近“单踏板模式”的B档模式，可以为车辆提供0.15g最大滑行能量回收加速度。当车辆处于B档同时松开“电门”，车辆会以0.15g的能量回收力度为电池进行充电，以最大限度延长车辆续航表现。

从大电池、超快充到能量回收，奥迪Q4 e-tron的设计师在车辆续航上可谓极尽巧思。

成熟平台搭配超前架构

奥迪Q4 e-tron诞生于大众集团最新纯电动平台—MEB，在同级豪华电动车市场中更是少有的正向研发车型，它以电池为原点打造整车架构，最大程度减少电池组对车内乘坐空间的影响，电池组被平整地设置于客舱下方，为用户带来520L容量的B级SUV后备箱空间、座舱前后排1828mm的C级SUV驾驶室空间。

MEB纯电动平台为车辆带来的另一个优势是其可靠的安全性，奥迪Q4 e-tron采用MEB平台化轻量化设计车身，在充分保证结构强度的同时，降低整车重量。同时，得益于MEB平台车身大面积采用高强度热成型件，前保骨架的设计充分考虑了碰撞发生时的乘员舱和行人的安全防护。

基于MEB平台，奥迪Q4 e-tron采用了“超高双商车机大脑”E3电子电气架构，是行业首个中央集成式域控制器智能电子电气架构，将传统汽车中上百个复杂的控制器功能高度至2个域控制器统一管理，并以行业里通讯速度最快的千兆车载以太网进行通讯，打破了传统汽车各个领域中之间的壁垒，实现了前所未有的高效、智能、敏捷的车辆控制，让用户获得更安心、舒适的人车共驾出行体验。

结语：

作为奥迪细分市场战略的一员悍将，奥迪Q4 e-tron从内而外的表现远远超出30万豪车的应有产品力，不仅将奥迪“绿色豪华”理念体现的淋漓尽致，更可堪称纯电suv的品质典范。

（车网传媒原创，转载请注明出处！）