擂台比武后才知道，极狐阿尔法S 全新HI版这么强！

对于自主汽车品牌来说，依靠价格优势抢占市场的时代已成过去时，今时不同往日，随着新能源市场渐入佳境，各车企纷纷加码新能源汽车，整体呈现向上突破、逐渐走强的趋势。如今的自主新势力品牌有了与BBA平起平坐的竞争实力。其中，40万左右的高端新能源车型中，极狐阿尔法S 全新HI版和阿维塔11是两个不错的选项。今天，我们将从空间表现、座舱体验、动力性能、智驾水平这些方面对这两款车进行一番全方位考验，看看谁才是各方面表现均衡的“优等生”。

尺寸空间大对比，谁是国内消费者的心仪之选？

对于国内用户来说，一款车的身材和空间是衡量是否值得入手的重要因素，大尺寸、大空间的车型不光能满足实用需求，在审美上也更显大气，因而空间尺寸成为最能代表轿车等级的表现之一。

阿尔法S全新HI版的长宽高分别为4980*1960*1599mm，轴距为2915mm，从车身尺寸来看，完全足以跻身中大型轿车领域。阿尔法S全新HI版的后备箱，容积是550L，十分宽敞实用，应对日常出行不在话下。后备箱空间拓展能力也十分强悍，后排座椅放倒后容积可达1290L，可轻松放置大型高尔夫球包、鱼竿包等，特别适合以家庭为单位来选购。

再来看看阿维塔11，它的长宽高分别为4880*1970*1601mm，轴距为2975mm。车长决定了它仅仅是一台中型轿跑，将进3米的车身轴距，为整车带来十分宽敞的乘坐空间。但阿维塔11的后备箱并不是特别大，不过好在五座版本支持后排放倒后（4/6 比例），倒也具有一定装载能力。四驱版本是有配备前备厢的，装载一个 20 寸的行李箱不成问题，这也在一定程度上弥补了小容积后备箱的劣势。

基于智能座舱场景，二者会带来怎样的体验？

未来，汽车的智能座舱将变成“第三生活空间”，好的智能座舱应该满足用户的前沿需求以及对于未来汽车空间的无限想象。

在座舱方面，阿尔法S全新 HI版搭载华为鸿蒙OS智能座舱，在屏幕尺寸上，它搭载的是21.7英寸4K触控宽屏+12.3英寸液晶仪表+9英寸平视显示屏（HUD），可实现与手机、电脑、PAD、智能家电等终端进行互联，支持30多款应用生态，可以实现与移动设备间的视频及语音通话的无缝流转，在实际使用中去繁琐化，最大限度地为用户带来智能化体验。另外，极狐还十分贴心地将副驾用户的使用需求考虑在内，21.7英寸中控屏支持分屏操作，实现主驾导航、副驾娱乐互不打扰，画面清晰细腻，科技体验一流。

阿维塔11采用的是智慧互联屏设计，其中主副驾搭载两块10.25英寸高清全液晶屏，同样兼顾到了副驾用户的使用需求，中控则是15.6英寸全高清悬浮式中央触控屏，凸显出它的豪华科技。然而中控屏分辨率为1080P，副驾娱乐屏则仅为720P，相比极狐阿尔法S 全新HI版的4K分辨率，画面细腻程度会差很多，给人的视觉体验也一般。另外，阿维塔11并未搭载时下流行的HUD，对于很多钟爱智能科技的用户来说有些许遗憾。

动力正面battle，极狐阿尔法S全新HI版表现更为亮眼

日常出行路上，很多人都曾幻想在绿灯亮起的一瞬间疾驰而去，留给他人潇洒的背影，这就对汽车的动力提出了很高的要求。

极狐阿尔法S全新HI版的动力表现堪比百万级跑车，在定制版动力电池系统与前驱异步电机+后驱同步电机组成的高效动力总成加持下，极狐阿尔法S全新HI版四驱电机峰值功率突破了473kW，峰值扭矩超过655Nm，百公里加速成绩仅为3.5s，让用户随时感受速度与激情。

而阿维塔11配备华为Drive双电机四驱系统，最高功率可达425kW，最大扭矩650 Nm，长续航版本零百加速时间为3.98秒，超长续航版零百加速仅为4.5秒。尽管这个加速成绩在高端新能源车型中已经相当厉害，却仍不及阿尔法S 全新HI版。要知道，零百加速虽然只相差0.5s，但在造车企业的实现难度上却有着非常大的差距。

皆源自华为技术支撑，谁的智驾水平更胜一筹？

在智能汽车时代中，很多车企都把智能化当作核心卖点，智驾水平也是消费者买车时的重要考量因素。极狐阿尔法S 全新HI版和阿维塔11均获得了华为多项技术加持，可实现自适应巡航辅助、交通信号灯识别、智能限速辅助、车门开启预警、以及自动紧急制动和多种碰撞预警等基础功能。

在更为高阶的智能巡航领域，极狐阿尔法S 全新HI版解锁了高速ICA智能巡航辅助、高速NCA智驾导航辅助、城区ICA智能巡航辅助以及城区NCA智驾导航辅助。其中，智驾导航辅助需在国家法规允许以及高精地图开放的情况下使用，目前，极狐阿尔法S 全新HI版已实现在深圳、上海两城推送城区NCA，成为全球首个基于高精地图实现高阶智能驾驶并全量推送给用户的车型。

阿维塔11同样搭载华为辅助系统，在软硬件辅助下，为用户带来高速路段、城区路段和泊车环节全场景覆盖的极“智”出行体验，自动驾驶辅助表现可圈可点。其中，高速NCA智驾领航辅助功能将随车交付用户免费使用，覆盖全国超20万公里高速及城区高架环路。而城区NCA智驾导航辅助及城区ICA智能巡航辅助则暂未开放订阅，并且未来用户如需使用城区ICA智能巡航辅助功能，需付费购买软件服务，于用户而言相当于增加了一笔用车成本。

总体来说，极狐阿尔法S 全新HI版在同级别车型的较量中，具备十分强劲的产品力优势，阿尔法S 全新HI版还是国内首个800V高压快充量产车型，刷新了行业充电体验。在本月，阿尔法S 全新HI版凭借智能驾驶出色表现，先后获得2023第十届轩辕奖特别奖——最佳智驾奖，足以验证其智驾实力是经得住考验的。如果你在考虑高端纯电车型的话，不妨试试极狐阿尔法S全新HI版吧！