对比完问界M7和岚图FREE，发现了新势力和国家队的差距

在新能源车市场中，造车新势力的发展速度确实不错，像蔚来、小鹏、问界等等，都已经跻身一线造车新势力行列，旗下的车型也成功热销。不过，在热销的背后，这些造车新势力也受到造车基础薄弱、根基浅的限制，旗下车型频发安全隐患。比如，问界M5在某媒体夏测期间，还还曾发生过趴窝事件，还有前阵子参与碰撞测试的问界M7，A柱直接发生弯折，等等。

问界M7

为了进一步看看造车新势力与诞生于传统大厂的新品牌的安全差距，我特地挑选了问界M7和岚图FREE进行对比，要知道这两款车型都是中大型SUV，起步价都是30多万，是正面竞争车型。不同的是，问界M7主要是得到华为的加持，岚图FREE则是得到东风汽车超50年的造车技术和优势资源，而且，对比完问界M7和岚图FREE之后，我确实发现了造车新势力和造车国家队的差距。

岚图FREE

问界M7

问界M7车身框架采用了高强度热成型钢，最高强度达 1500 Mpa，岚图FREE采用的笼式座舱骨架超强车身结构中，热成型钢比例31%，A柱还在全球首创的TRB+Patch复合结构热成型工艺加持下，强度更是高达1500MPa。不仅如此，岚图FREE还采用2000MPa铝硅涂层材料的车门防撞梁，也正因如此，当岚图FREE在进行碰撞测试时，A柱无明显变形、B柱上端也无形变，保证了乘客的生存空间。

岚图FREE

问界M7针对电池的安全方面，融入了航空级隔热 + 极速主动制冷降温 + 三重特种耐冲击防爆技术。岚图FREE基于ESSA原生智能电动架构的加持，电池包也有诸多系统守护，而且，还将电池包平铺在车辆中心位置，通过高强度白车身和车辆结构对电池起保护作用，也正因如此，在碰撞测试时，岚图FREE的电池包未冒烟、未起火、未爆炸。

岚图FREE

问界M7

而智能安全方面，岚图FREE与问界M7均标配L2级智能驾驶辅助功能，除了常见的车道偏离预警系统、车道居中保持、主动刹车等功能之外，还配备了DOW开门预警系统、前方碰撞预警系统等等。不仅如此，岚图FREE还和问界M7一样，提供了12个超声波雷达、3个毫米波雷达，除了入门版车型之外，其他版本都比问界M7多提供一个摄像头。另外，在碰撞测试试验中，岚图FREE在主动安全测试中获得满分15分，得分率100%。

问界M7

岚图FREE

总结：对比完岚图FREE与问界M7在各方面的安全表现，可以发现问界M7在车身刚度上要比岚图FREE逊色不少，电池方面虽然贴心采用三大技术，但岚图FREE却是从电池包技术与摆放位置等方面都考虑到，在实际发生碰撞时，问界M7的电池包是否会直接遭受撞击，进而带来安全隐患，也有待考证。另外，如今的造车新势力在智能安全方面都比较拿手，背靠造车国家队的岚图FREE，智能安全方面展现出的产品力，也丝毫不逊色问界M7。这样看来，岚图FREE的安全确实更可靠一些，而问界M7在安全方面依旧有不少的提升空间。