长安又推出新车，长5600mm，搭载2.0T+8AT

说实话，如今的汽车市场中，国产车的数量越来越多，但是要想在市场中站稳脚跟并跻身一线行列，那么，拥有丰富的产品线就很有必要。可以看到，拥有军工技术为背书的长安汽车，在轿车、SUV市场中，就布局了不少车型，其中，长安CS75 PLUS、CS55PLUS、逸动等车型，便以不错的月销量，跻身各自细分汽车市场的销量前列，而且，长安汽车近些年还陆续推出了长安UNI-V、深蓝SL03、欧尚Z6等车型，如今，长安汽车又推出新车，它就是长安览拓者。

长安览拓者既不是轿车，也不是SUV，而是一辆皮卡车，如今也已经在今年12月正式上市，定价为9.99-14.99万。说实话，皮卡车市场的竞争力度虽然不如轿车、SUV市场的竞争激烈，但竞争压力也不小，毕竟像郑州日产锐骐7、长城风骏7等车型，都算得上是皮卡市场中的经典车，而且这些车的起步价均在10万左右，从这里也能发现，长安览拓者的售价还是比较符合主流。那么，长安览拓者上市后，凭什么和众多老牌的皮卡竞争呢？

从长安览拓者已知的产品信息中，不难发现它的设计和长城风骏7有不小的差异化。长城风骏7车头配备了横幅式传统格栅，看着比较硬朗，商用气息也比较明显。长安览拓者采用山河美学的设计语言，整车融入了硬朗大气的线条，车头配备了大尺寸格栅，内部中网采用虚线设计，中间配备了长安的“V”字造型车标。格栅外轮廓采用宽体镀铬银色装饰条装饰，两侧配备了天际启明LED大灯，结合贯穿式LED灯，点亮后加深了车头处的未来科技感，造型显得比较大气。

在线条的勾勒下，长安览拓者的车身侧面肌肉感也很明显，前后配备的黑色轮眉与黑色侧踏板，加深了整车的运动气息。车尾的尾灯比较扁平化，尾门拉手与前后车门的拉手一样，采用镀铬装饰条装饰，下方的立体后保险杠，尺寸看着不小，也进行熏黑处理，看着也会比较硬朗。而货厢内部，底层、周围四面均采用货箱宝喷涂，避免因拖拽行李物品伤害到车漆，也能起到防腐、防锈的作用。另外，该车的货厢底部还采用凹凸面，可以有效避免物品滑动，也算是比较贴心地设计了。

长安览拓者的内饰设计简约却不失大气，三幅式多功能平底方向盘采用皮质包裹，带来不错的握感，前方的仪表屏与12.3英寸的液晶中控屏相连接，其中，中控屏还内置了卫星导航、蓝牙/车载电话等功能，提升了用车便捷性。视线下移，又能发现该车的空调出风口设计成贯穿式既视感，拉宽了车内的视觉宽度。下方的变速箱操控台尺寸不算小，还大量采用拉丝纹理面板装饰，整个内饰看着比长城风骏7更有质感。

尺寸方面，长安览拓者的车长达到5600mm，车宽也超过1米9，货厢的长宽高分别为1850（1600）/1595/500mm，像冰箱、空调、衣柜、电视柜等物品，都能轻松收纳，而且，该车还保证了驾驶舱内的乘坐空间，加上该车不仅提供了皮质座椅，主副驾驶座椅还支持电动调节，前排座椅提供加热功能，也提高了乘坐舒适性。

至于动力方面，长安览拓者配备了蓝鲸新一代2.0T涡轮增压汽油发动机，匹配采埃孚的8速自动变速箱，最大功率为233马力，在这样的基础上，还提供了2.0T柴油发动机+6MT变速箱的动力组合，最大扭矩为400牛·米。要知道长城风骏7汽油版车型，最大功率不足200马力，柴油版车型的最大扭矩则不足350牛·米，相比较之下，便能发现长安览拓者柴油版与汽油版的性能优势比较明显，起步、爬坡的力道也比较足。

另外，该车的底盘由长安底特律研发中心与PSA联合开发，硬派越野底盘专家倾力调校，双叉臂独立前悬架+五连杆整体桥后悬架由高强度张力钢材打造，加上一体压铸非承载式高强度车架，提高了该车的地形适应能力，也就是说，在非工作时间，也可以带着家人、好友来场说走就走的越野旅行。不得不说长安这次确实用心了。你们觉得呢？