百公里油耗5.99L，定位A＋级轿车，长安逸达正式亮相

12月30日，长安品牌全新A＋级轿车——长安逸达正式亮相广州车展，新车基于方舟架构打造，采用与UNI-V相似的设计风格，有望于2023年一季度上市。

新车亮点：

一、UNI化风格设计

新车的外观设计和长安旗下的UNI-V非常相似，采用了无边界中网，两侧的大灯组非常狭长，并且向后方进行了延伸，大灯组内部光源造型独特，呈现方正形状，下方前包围两侧采用了纵向布局的通风开口设计，强调运动属性。

与UNI-V不同的是，长安逸达采用的标准的三厢轿车设计，虽然有一点点溜背设计，但并未采用掀背式尾门，侧面隐藏式门把手得以保留，不过开启方式则是采用后翘起的方式，搭配上18英寸刀锋五辐式轮圈，运动风格依旧很明显。

车尾部分，新车配有小鸭尾”造型扰流板，刹车灯则是被巧妙地设计在车顶的天线上面，相比于UNI-V激进的运动风格，新车看上去显得沉稳不少。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4770/1840/1440（1450）mm，轴距2765mm。车身长度比UNI-V长65mm，其他数据两者比较接近。

二、搭载13.2英寸竖状大屏

内饰部分，新车的布局设计和长安UNI-V有比较大的区别，采用了比较规整的T形中控布局，贯穿式出风口设计呈现出不错的层次感，最显眼的是搭载了一块13.2英寸竖状中控大屏，搭配上横向放置的10.25英寸全液晶仪表，相当有科技感。

其他细节上，平底式双辐方向盘、换挡杆的样式均和长安UNI-V比较接近，配置方面，新车内置了讯飞飞鱼4.0系统，支持语音控制、手势控制、车内拍照以及OTA升级等功能。

三、搭载蓝鲸1.5T发动机

动力方面，新车搭载了蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压发动机，最大功率为125kW，峰值扭矩为260N·m，匹配7速双离合变速箱，WLTC工况下油耗为5.99L/100km。

总结：

从目前的信息来看，长安逸达更像是长安UNI-V的兄弟车型，主要是为了弥补三厢家用的存在，并且逸达后悬架改为了扭力梁的结构，这意味着售价可能比长安UNI-V更低，更亲民，新车上市后，将会与奇瑞艾瑞泽8等车型竞争，你更看好谁呢？欢迎留言讨论。