这一次，我也被啪啪打脸了，“由黑转粉”，我再也不贬低韩系车了

在国内每当说起韩系车的时候，我最想吐槽的有以下几个方面：

第一点：因车身重量的因素，在安全性方面很差。

第二点：后期小毛病多，修车修的心累。

第三点：三大件老旧，动力差劲，油耗还很高。

以上这些缺点也都是我身边买朋友所给出的真实反馈，主要也体现在起亚K5、现代名图、以及索纳塔九等车型身上，虽然在性价比方面，韩系车一直都要比国内德系、日系出色很多，但在缺点方面，也是很多真实车主吐槽最多了，而家里面老爸开的是起亚K3，现在开了也已经有8年多的时间了，除了有一些小毛病之外，其它方面的表现还可以。

而我在网上也看到了很多起亚K3车主给出的反馈，确实在故障率、耐用性等方面的表现也还不错，这一点还是很值得肯定的，但曾经老的现代名图就没有那么好运了，等你去网上投诉榜、或者是修理里面经常出入的车辆，大多数都是这台车型，虽然修车不是很贵，但修得次数多了也就烦了，真的太影响用车心情了。

当然，在韩系车型里面，肯定不完全都是差劲货，就比如今天的主角，它在国内出现之后，我也被啪啪打脸了，“由黑转粉”，我再也不贬低韩系车了，那么这台车型便是全球销量ToP5的城市SUV，目前也已经历经5次换代，近30年累计销量超660万辆，这样的销量数据完全不逊色于国内的RAV4荣放、本田CR-V，甚至这车也是韩系家族最新导入中国市场的全球热销车型，也是自全新的第三代i-GMP平台打造，从外在设计、动力性能、NVH空间、智能科技体验及安全配置等各方面全面增配，再结合上自身定位是旗舰中型SUV，在价格方面也才17.98万起售，这样的亲民售价直接就把我的脸打的啪啪响，瞬间就感觉自己开的RAV4荣放最低配一点都不香了。

要知道，我之前买的RAV4荣放最低配指导价可是需要17.58万起售，除了三大件稳定之外，基本上没啥配置可言，说句实在话，车内的屏幕只有8英寸，只能怼个收音机，连个倒车影像都没有，我现在用的倒车影像还是自己后期加装的，我也不知道谁给丰田的勇气，在国内卖17万多的车型配置居然这么差。和今天的主角“狮铂拓界”相比，两台车型的差距真的不止一箱半点，就连价格方面，也只差了几千块钱，单单我后期加装的踏板、车膜、倒车影像也已经不止几千块钱了。

即便你买的是狮铂拓界的低配，它在性能配置方面也丝毫不拉垮，全系标配的也都是8AT变速箱，相比于其它双离合、CVT在成本方面一下子就上去了，虽然全系分为1.5T＋8AT、2.0T+8AT、2.0L+6AT（HEV）三个版本，但1.5T的性能对于你日常驾驶来说已经足够了，在性能参数方面来到了147Kw(200Ps)、扭矩参数方面也来到了253N·m，日常开出去极限车速来到了205km/小时，确实这样的性能参数要比本田CR-V号称最强的1.5T地球梦引擎在参数方面还要出色。

奇葩的是都说日系车省油，但新款本田CR-V1.5T的综合油耗低至7.3L左右，而这台比它更强的狮铂拓界综合油耗也才7个，日常出行同样只需要加92号汽油就行了，花更低的价格，去买一台性能更强、油耗更低的车型它不香吗？

反正我感觉挺香的，另外，在这台车型身上还有着2.0T+8AT、以及2.0L+6AT（HEV）引擎供大家去选择，反正对于2.0T+8AT很适合一些跑高速追求性能的车主，跑的越快，在油耗方面也就越低，同样2.0L+6AT（HEV）的油电混合版本很适合在市区经常上下班、跑业务的车主，在驾驶感受方面和纯电车型差不多，但加油肯定是要比充电还方便。

至于操控性和驾驶感受方面，这台狮铂拓界得益于第三代平台i-GMP全出身，在底盘悬架方面也采用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，对于部分版本也加入了多片离合器式中央差速器、适时四驱等高级配置组合，当你把它开出去，为你带来了越的操控性能，方向盘也是指哪打哪，一台中型SUV，驾驶起来根本感觉不到任何笨重感，相比于国内的日系品牌，我感觉在底盘高级感方面差距还是很明显了。

就连车内隔音方面，整车也都采用了成本较高的隔音吸音材料，即便是低配版本，前排也加入了多层隔音玻璃，让你坐在车内，不管是跑高速、还是在市区通勤，保证一天24小时都为你带来了同级最高水准的静谧座舱。另外，在空间利用率方面，整车拥有了4670mm车长和2755mm轴距，让你来到后排之后，为你带来了领先竞品的乘坐空间，实测腿部空间是在2拳多，在座椅舒适度方面，也采用了人体工程学的智能化座椅，后排座椅也支持13级或在10度—36度之间的调节，为你提供了更多倾斜角度，带来更佳乘坐体验。

另外，再补充下狮铂拓界的综合配置方面，刚才我说起了我买的RAV4荣放的低配，在车内视觉效果方面是真的没法看，真的是太差劲了，可是在这台车型身上，它在版本配置方面入门都是豪华版，在车内屏幕方面为你带来了双12.3英寸的液晶仪表盘+中控大屏，将科技配置方面直接拉满，对于版本的配置方面，我们还能看到全新升级的KiaConnect智能互联系统、多色氛围灯、360全景影像、感应后备箱、手机无线充电、以及行业领先的L2级智能驾驶辅助系统，让它实用性配置方面直接拉满，这样的内饰效果和配置清单，让你看一眼之后都会爱上它。

最后，在这个日系、在国内销量下滑很严重的时候，韩系家族的起亚就引进了一台性价比极高、综合实力极强的全球车型，再结合上17.98万的亲民售价，足能看出它在国内的诚意，反正如果我有20万左右预算的话，我肯定会优先去选择这台车型，因为它的综合实力表现，要比RAV4荣放、本田CR-V香太多了，而这一次，我也被啪啪打脸了，“由黑转粉”，我再也不贬低韩系车了。