新能源车型还值得购买吗？

目前汽车市场中，新能源车型逐渐占领汽车市场，绿牌车型深受大家的喜爱，可油可电非常好，但是据说马上到2023年，绿牌车型不在减免购置税了。那么绿牌混动车型的绿牌光环就消失了，那么混动车性还能买吗？

上海「绿色通道」进入关闭倒计时，但相对纯电来说，混动貌似更适合大部分人。即使家里没有充电桩，也有内燃机撑腰。所以抛开「绿牌」光环，想买辆够用又没有里程焦虑的车，选择混动车是否值得？

给大家介绍下上市不久的领克09 EM-P远航版是SPA豪华架构下的首款超级混动车型，搭载领克智能电混Lynk E-Motive，专为追求长续航及高性能、高安全的用户打造，能够满足全场景用车需求。得益于领克智能电混的技术优势，领克09 EM-P远航版采用了P1+P2+P4电机的混动最强驱动布局，搭载Drive-E 2.0TD T5发动机、3挡DHT Pro混动专用变速箱，可提供519Ps超跑级马力，844N·m超高扭矩输出。

领克09 EM-P远航版采用P1+P2+P4多电机布局，三台电机各司其职，能够完美平衡用户对动力性的需求，让整车拥有更加高效节能的极致省油表现。特别值得一提的是，负责驱动后轮的P4电机最大功率达到了130kW，最大扭矩为309N·m，独有的动力配置为领克09 EM-P远航版带来了四驱的能力，同时也让整车爆发力更强。

（领克09 EM-P远航版采用P1+P2+P4电机布局）

领克09 EM-P远航版配备的混动专用三挡DHT Pro变速箱，最高机械效率可达97.5%，在兼顾节能的同时，不牺牲驾驶质感。1挡，起步及低速行驶，提供强劲扭矩动力；2挡，城市及复合工况，兼顾动力和节能；3挡，高速工况，高速行驶高效节能。综合油耗低至0.95L/100km（WLTC），馈电油耗仅7.5L/100km（WLTC）。燃油发动机与电机可直接驱动车辆，在任何时候都可以提供游刃有余的推进动力，满电馈电都澎湃。满电状态下，零百加速仅需5.9s，馈电状态下，零百加速仅需6.1s。

领克09 EM-P整体的车身架构布局合理。靠着独特的架构，采用中置电池的设计，不仅避免了电池在行驶过程中被磕碰，而且也不影响车内空间。驾驶感受不输mhpv。

领克09 EM-P远航版是SPA架构下的首款智能电混车型，拥有更长的纯电续航和综合续航，所以即使绿牌光环消失，也丝毫不影响我们购买。