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空间越级,省油好开,五菱星辰混动版有点东西

当初买五菱星辰混动版,是看中了它的高性价比,十万元的混动SUV在市场难逢敌手。不过用了一段时间之后发现混动版不只是足够省油,在外观,内饰,配置和机械素质等方面,都给我带来了不少的惊喜。

混动版的外观设计比较简约,线条不多,车漆的配色素雅大方,质感在10万价位SUV相当出众,不得不说五菱银标旗下车型的颜值确实高了不少。前脸部分,混动版采用的是大嘴式进气格栅,两侧的大灯组和中网融为一体,整个车头的气场相当足。此外,混动版电速款还用到了LED的远近光源,折线式的行车灯点亮后辨识度很高。

来到车身侧面,混动版的设计依然简洁,车顶采用了悬浮式的设计,塑造出了不错的层次感,从视觉上更显大,冲击力更强。值得一提的是,混动版的轴距达到了2750mm,可谓是同级领先,车内乘坐空间有保障,平时开车带媳妇和俩娃儿出去玩绰绰有余。

进入车内,混动版的科技感和高级感营造得相当不错。中控台上配备的是一块10.25英寸的悬浮式中控大屏,车机搭载五菱自家备受好评的Ling OS灵犀系统,功能丰富好用,不仅支持地图导航和远程启动,连高阶的多指令语音识别也没有缺席,用起来很方便,如此越级的智能化体验让我相当满意。

在内饰用料方面,混动版同样诚意满满,方向盘和座椅包裹分别采用了皮质和仿皮,触感柔软,另外在座椅加入了棱形的纹理和打孔,档次感一下子就出来了。另外,中控台上蓝色饰板,以及水晶样式挡把质感都很不错,很难想象这是在10万级别车辆上看到的设计和堆料。

动力方面,混动版搭载了2.0升自然吸气发动机和驱动电机组成的油电混合动力系统,发动机最大功率为100千瓦,最大马力136匹,最大扭矩175牛·米,电动机则可以额外提供177匹的马力,WLTC工况下综合油耗仅为5.7L/100公里,市区油耗更是低至4.6L/100公里。混动版用到的悬架组合是前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架,车辆行驶起来车身稳定性不错,每次出去团建的时候,同事们都特愿意坐我的车。

不插电,节能更带劲,混动版和同级的燃油车比起来,在油耗表现上做到了降维打击。更让人惊喜的是,除了动力总成外,混动版在其他方面表现出来的质感同样越级,相当全能,在十万级别的SUV阵营里,混动版是不能错过的一款车,买它真的买对了!


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