首次试驾丨租还是买？走进睿蓝9的换电世界

作者：油门到底ACC
2022-12-29 20:25
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在二十万元以内的中型纯电SUV市场，睿蓝9也许是一个特例独行的存在。抛开配置选项，睿蓝汽车为新车设计了全新的购车方案，在车身价格的基础上，用户可以对电池进行一次性或者分期买断，亦或长期的租用，颇有些互联网软件玩法的意思。

我们与睿蓝9的接触，从一出机场便开始了。作为本次活动的接待车辆，睿蓝9宽大的二排座让舟车劳顿的我们有了可以放松身心的所在。睿蓝9车长4845毫米，车宽1890毫米，车高1778毫米，轴距2825毫米，通过“LIVAN Zoom Artisan”空间理念，使其拥有69%的“得车率”，第二排腿部空间达到955毫米，配合72无极变色氛围灯，可以获得惬意的乘坐体验。

睿蓝9提供6/7座布局，他的7座车型第二排三个座椅均可独立调节放倒，最大限度满足用户对大尺寸SUV的多样化需求。受制于三排座椅布局，睿蓝9 162升的常规行李厢空间不算阔绰，倒是第三排乘员在60英寸全景天窗和通透侧窗的帮助下，可以获得非常不错的乘坐感受。另外，车辆提供的储物空间也同样可圈可点，除了前排中央大尺寸储物格，扶手处的杯架还支持灵活分区，实用性颇佳。

睿蓝9车型有着一副蓝黑搭配内饰，视觉颇为独特。菱光折影座椅无论乘坐舒适性还是制作工艺都显得质感不俗，电动腰靠对腰部的承托恰到好处，并提供通风、加热和记忆功能。在材质选择方面，新车也是用上了大量软包材料，触感舒适，针头线脚之处也都很精细。另外，中控显示屏下方提供的一系列物理按钮，对油门君这样的老用户而言显得相当的友好。

睿蓝汽车为新车标配12.3英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮中控屏，除入门车型外，均提供8寸W-HUD抬头显示屏，支持三屏联动。通过百度鸿鹄智能语音交互平台，睿蓝水晶虚拟交互助手可完成导航、影音娱乐、私人订制、可见即可说、离线对话等一系列操作。

睿蓝9全系搭载前置永磁同步电机，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛米。车辆提供52.56千瓦时和66.57千瓦时两种容量三元锂电池，试驾的次顶配创始版车型CLTC工况下最大纯电续航470公里。账面数据上，车辆零至50公里/小时加速时间3.53秒。

公路上，睿蓝9运作起来轻盈且安静，电流声几不可察。新车提供经济、舒适和运动三种驾驶模式选择，通过中控区的DRIVE MODE物理拨片可轻松切换，提升了日常驾驶的安全。

正常工况下，车辆的响应并不突兀，有着燃油车稳定的味道，不管加速还是减速，踏板柔和的回馈可以让你从容地控制车辆。进入运动模式，睿蓝9的响应变得积极，动力输出迅速。应付日常通勤，舒适模式自然是最合理的选择，无论动力响应、行驶里程，还是乘坐舒适性都处在一个合适的区间内，可以帮助用户应付更多的生活场景。

睿蓝9基于GBRC水晶架构打造，前麦弗逊后复合多连杆悬架总在极力阻隔来自路面的坑洼颠簸，传递出舒适的信号。他的转向力度适中，指向精准性也在可以承受的范围内，过弯时悬架对车身的支撑力度尚可，驾乘舒适度有所保障。另外，通过中控显示屏的设置，车辆还可以对能量回收等级进行三种级别调节。

沿着杭州风光秀丽的环湖路前行，车辆L2级智能驾驶辅助系统有了用武之地。这套系统可通过多功能方向盘左侧按键轻松激活，囊括十余项主动安全功能，包括ICC智能领航系统、ACC全速自适应巡航系统、AEB城市预碰撞安全系统、AEB-P行人识别保护系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警等。

作为新车最大的卖点，我们自然不会错过睿蓝9整体换电环节。实际体验中，如果排除等候时间，睿蓝9的整个换电流程颇为简洁，操作可参考自动洗车。进入换电区间，将车辆设置在空挡，解除手刹，然后通过睿蓝汽车APP付款即可。整个环节无需下车、断电，约1分钟即可完成换电，颇为方便。除了极速换电，睿蓝汽车还为新车提供40分钟快充、7千瓦家用充电桩，以及2千瓦慢充共4种补能方式。

不仅于此，睿蓝汽车为整个换电过程设计了多重安全防护，其快换锁体可实现全方位约束及振动防松功能，单个锁体可承受约4吨重量；快换装置采用浮动结构，可进行自动纠偏，具有IP68防水防尘等级，插拔使用寿命达10000次。睿蓝汽车表示，其搭载的胶囊电池通过100多项安全试验，在碰撞、涉水、着火、颠簸等极限环境下仍可保障安全。此外，睿蓝超级热泵系统采用多热源耦合、电机主动发热等多种先进技术，可实现在-30℃~43℃的超宽工作环境下运行。