试驾星越LHIP，车评人不说的真相-三挡电驱比一挡好不少

年关将至，多个汽车品牌都上市了自己的增程式电动，其中吉利品牌大力推出的星越L HIP在续航、动力等多方面表现都尤为出色，这些都得益于星越L HIP采用的先进制造工艺和优质车身架构，特别是其搭载的3挡变频电驱，让星越L HIP直接在续航领先的同时，动力也是绝不掉队。

技术领先：全球首个量产

星越L HIP的一大亮点便是其搭载了全球首个量产的3挡变频电驱，其核心优势与单速的电动车相比，具备独有的3挡电机变速，是可独立参与电驱动，开创了智能电驱的新时代。同时可实现3挡纯电驱动、3挡油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能，将电和燃油进行“无损”高质量输出。

同时，这一电驱的内部布局也十分紧凑，仅120kg的重量，高度集成P1发电电机和P2驱动电机、2个电机控制器和3挡速比的变速增扭机构，轴向长度仅有354mm，是目前全球轴向长度最小的电动专用变速器。

动力领先：全速域并联

工艺上的先进为星越L HIP赋予了更加充足的动力，在混动模式下，星越L HIP可实现全速域并联，也就是可实现弹射起步，在时速20km以上即可进入全速域并联模式（即发动机和P2电机一起驱动），远低于日系车混动至少70km的并联车速，系统效率提高了20%。

若是在80km/h以上的高速路段，星越L HIP的加速性能超日系同级30%，可以快速实现高速超车，极速更是可达220km/h，实实在在地拥有着超强动力，超高极速。

智能领先：全新智能架构

除了3挡变频电驱带来的种种核心优势以外，星越L HIP还搭载有吉利专为其打造的超级智能电动架构——e-CMA架构，采用了更加电动化、智能化的底盘，在原生融合CTP平板电池的同时，首创高度集成的后悬架模块，大大提升了空间利用率。

更为重要的是，这一智能架构搭载了专属的全新一代“GEEA2.0 Hybrid”可进化智能电子电气架构，让“雷神电动车”具备了聪明的大脑和发达的神经网络。配合高通骁龙8155芯片，结合最新银河OS，让用户得以享受到目前行业最顶级的智能座舱体验。试想一下，电动车自带智能管家的服务会有多舒适，无需车主自己思考，电动车就会先人一步根据不同的出行场景进行智能预测及匹配，从而选择能量输出，真是十分省心。

说到这里，星越L HIP已经优势尽显了，强劲的3挡电驱让它在续航和动力上都能令人眼前一亮，同时，许多从用户角度出发的设计也真正抓住了消费者的心理，例如全车使用的真皮座椅和24小时工作的智能系统等等，实在是一款令消费者动心、令车主省心的好座驾。