从1到10000000 一汽丰田低调叙事背后的宏愿

11月28日，从位于天津新能源工厂的总装线上驶下来一辆bZ4X，没有人山人海和红旗招展，就这样，一汽丰田的第1000万辆车“低调”地诞生了。三周后的12月18日，一汽丰田的累计销量突破1000万辆。

在疫情封印和经济低迷的当下，无论如何，这都是一个值得庆贺，大书特书的事件。对一汽丰田而言，意义重大。一是终于兑现了千万辆的目标，产销双双突破千万辆；二是从bZ4X驶下生产线那一刻，一汽丰田全面开启了电动化战略中纯电路线的全速推进；三是在全球及中国市场市场产销大幅缩水的背景下，也为整个行业的黯淡点亮了温暖、希望和鼓舞的灯。

三年来，受制于全球疫情肆虐，世界经济和产业的发展几乎成为了一场无妄之灾。从2022年前11个月全球乘用车产销数据看，除中国和加拿大呈现涨幅外，其他全球主流市场终端销量同比下滑收窄至-6%。来自中国汽车工业协会数据显示，1-11月全国汽车销量为2430.2万辆，同比增长仅为3.3%。在这一背景下，千万辆的达成有着不同寻常的意义。直观地形容是1000万辆车能够形成围绕赤道转1.17圈壮观景象；在国内2亿的私家车保有量中，相当于每20辆汽车中就有一辆是一汽丰田的车，这一成就的达成最终让一汽丰田成为第二个成功跻身“千万辆俱乐部”的日系合资企业。而根据丰田汽车公布的最新全球销量看，其1-11月总计销量已达到956万辆，超越大众汽车742万辆近200多万辆。这其中，一汽丰田贡献了近10%的份额。

从2003年一汽丰田成立，第一个百万辆下线用了5年的时间，2年4个月后2010年实现了第二个100万，接下来基本上每一个新的百万辆达产时间间隔在1年10个月到1年之间，企业每百万达成时间的周期性缩减从侧面印证了企业发展的实力在持续快速的增加。

“千万有你 一起丰田”，以此为主题，在12月28日一汽丰田千万用户达成盛典上，一汽丰田道出了达成这一战略性目标内核——用户和产品。千万的用户、千万的热爱、千万的信赖、千万的口碑和可靠的产品、先进的技术、对美好生活的向往和对量产幸福的追求。千万辆的背后，不止用户，还有遍布全中国的5座工厂的2万员工，供应商、经销商、合作伙伴全产业链75万人以及政府的鼎力支持和精诚协作。

随着首款纯电中型SUV bZ4X上市和首款纯电轿车bZ3de 预售开启，在e-TNGA架构赋能下的一汽丰田纯电品牌bZ系列初步构建成型。在整个新能源领域，一汽丰田完成了从混合动力、插电混合动力、氢燃料动力及纯电动技术综合发力、全方位电动化布局；HEV、PHEV、FCV、BEV车型全面铺开、落地生花，为用户带去丰富的用车选择，也成为目前整个在华车企中，新能源布局最为全面和完善的企业。

车型方面，从03年第一辆威驰下线，到同年“霸道”普拉多上市，04年“家轿之王”卡罗拉进入中国，再到05年“一代人心中不灭的经典”皇冠导入，FR运动轿车锐志进入中国，及至2006年世界首款量产混合动力汽车普锐斯上市，接着2009年导入世界城市SUV细分市场的开创者、也是全球销量最高的SUV产品荣放上市，和“越野之王”兰德酷路泽同年发布86跑车，一汽丰田完全了TNGA架构前相对齐整的产品矩阵。时间来到2018年后，随着全面导入了丰田TNGA生产架构的奕泽、亚洲龙、皇冠陆放、凌放、格瑞维亚等一系列全新产品，一汽丰田从A级、B级再到C级轿车，从紧奏型SUV、中型SUV、中大型SUV再到全尺寸大型SUV，再到跑车、MPV、小型巴士，成为目前在华车企中车型谱系和矩阵最丰富最完备的车企。

以日本首家也是目前国内唯一的TNGA天津工厂为契机，从无到有重新塑造了一汽丰田产品的基本性能和根本架构，让产品动力提升了10%以上，燃油经济性提升20%，车身刚性提升30%到65%，所有工厂坚持TPS精益生产方式，塑造了高品质、高耐久性、高安全性的QDR的行业标杆标准，如今一汽丰田的80%车型导入了TNGA架构。随着2022年导入“以人为本、以e-TNGA为平台”的bZ品牌，一汽丰田积极拥抱行业新变革、坚定新能源发展，引领电动新趋势与打造用户新生态并举、在新能源新赛道新征程上发力奔跑。

千万”目标的达成对一汽丰田来说意义非凡。一汽丰田总经理前川智士、常务副总经理黄勇接受采访时表示，站在“千万”的新起点，一汽丰田将抓住中国汽车产业变革的重要关口期，全面进军新能源汽车市场，向全价值链用户运营型企业加速转型，不断满足用户对美好生活的向往，朝着下一个“千万”稳步迈进。

自2003年成立至今，一汽丰田已经形成“研·产·管·销”一体化的汽车产业集群，一汽丰田的朋友圈不断扩大，从最初生产销售型到用户导向型，再到全价值链用户运营型企业的深度转型，同时还是研发端、供应端、生产端到销售端的全面升级，这一切都围绕“以用户为核心”的基点展开。

1000万辆，是一汽丰田和用户“共创未来的新起点”。进入全新的千万+时代，一汽丰田决定坚定的全面转型成为“全价值链共创的用户运营型企业”。

全价值链共创，是以本土用户为中心的技术共研；通过持续导入丰田全球的先进技术，在研发端实现本土化共创开发，通过数字化手段深入了解中国用户的真实需求，为用户开发“合乎心意的新出行技术”。

全价值链共创，是与科技时代共进的智能制造；一汽丰田已完成所有乘用车生产线的全新TNGA架构导入，在全球最高标准生产基地，传承近二十年积淀的工匠精神与先进管理方式，规模化引入数字化智能机器人，强化5G及人工智能在智能制造中的应用，为用户智造“卓越可靠的新出行品质”。

全价值链共创，是与数智时代共生的全域连接；线上，一汽丰田已全面打通数智生态，通过超级APP、小程序等平台直面、直达用户，实现0距离沟通，通过“一客一群”随时精准响应你的需求；线下，一汽丰田将加快推进现有4S店升级到第三代店铺，同时不断拓展城市展厅等新能源体验店，整合碎片化时间，为用户打造更多有温度的社交场景和拥有“更愉悦的新出行体验”。

全价值链共创，是与美好共情的新能源变革；一汽丰田正在陆续导入基于e-TNGA平台开发的、首款纯电中型SUV bZ4X、和首款纯电中型轿车bZ3，未来还将推出纯电跨界轿车和纯电中大型SUV；凭借先进的精益制造、强大的服务体系，为用户“创造更加美好的新能源世界”。

全价值链共创，是与消费升级共鸣的品牌向上；一汽丰田完成了皇冠品牌的焕新，发布了“年轻一代的新皇冠——全新皇冠SportCross”，以及“全新皇冠品牌焕新战略”，带动一汽丰田品牌向上发展。

全新皇冠 SportCross亮相，是“年轻一代的皇冠”，它传承了“革新与挑战”的基因，升华了用户对皇冠的固有认知，以强悍的产品力和服务，全面回应新一代用户的多样化需求。

随着全新皇冠品牌焕新发布，一汽丰田从产品矩阵、工艺水准、渠道网络、服务体系、用户权益五大维度进行了升级，将带动一汽丰田全产业链、价值链、车型矩阵和服务体系全面提升，为最终成功转型全价值链共创用户运营型企业的目标指明方向，注入持续的推动力。