将精致感带入小型SUV赛道，试驾广汽本田全新缤智

作者：汽车K线
2022-12-29 17:23
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曾经凭借空间优势长期霸榜国内小型SUV前三名的缤智，在全新换代后尝试将精致感带入这一赛道。

换做是10年前的认知，涉及到小型车，无论是轿车还是SUV，受到外形尺寸、售价所限，似乎人们不能对车内空间有任何期待，当然更不能对精致感有任何指望了。

但实际情况是，10年前那些在车内空间完全不思进取的合资品牌小型SUV开拓者、先行者们，无一例外都被随后在2014年上市的广汽本田缤智超越。人们发现，同样是小型SUV，完全可以拥有更大的空间、更好的体验。当年缤智的推出，甚至让有些合资品牌来不及反应，仓促之下用原本定位在中型的SUV产品，改头换面后实现降维打击，但这种看似取巧的方式却仍然没能发挥出十分理想的效果，在随后相当长的一段时间里，小型SUV销量榜不断刷新，缤智却能长时间挤占TOP 3。

现在，上市8年的缤智迎来了全新换代，经过简单的试驾体验，能够明显感受到，面对接下来的市场竞争，缤智打算将精致感带到小型SUV的赛道，用广汽本田的话说，“与全球Z世代年轻人通透共鸣”。

作为全新换代车型，全新缤智的外观内饰的确让人眼前一亮。正像开篇所说，在过去，小型SUV受其定位的局限性，所以内外饰设计更像是一系列“刀法”之后的产物，相对用心的厂商会结合产品定位，将旗下小型SUV看起来小巧、灵动，而牺牲了空间表现。有的盲目为空间妥协，导致外形并不协调，内饰也缺乏新意。

据厂商介绍，全新缤智以AMP UP YOUR LIFE为设计理念打造，传递的核心体验是“通透”。

其实相信不了解这些官方说法的普通消费者，也能明显感受到全新缤智在外观上与本田最新一代车型的设计水平保持一致，呈现出更为简洁流畅的视觉效果。

据称，全新缤智的设计获得了德国“2022红点设计大奖”与日本汽车殿堂“2021-2022年度汽车设计大奖”两项世界级设计大奖，同时还推出了全新的“藤花紫”车身颜色，虽然本次试驾的车型并不是这款颜色，但从现场看到的效果来说，新颜色带来的生命力，的确配得上官方介绍中“通透的生活态度”类似的感受。

上一代缤智车内最核心的优势是空间，在全新缤智上，同样贯穿着“通透”的感受。也可以说，借“通透”这一个核心词，不仅囊括了全新缤智在车内空间方面保持的优势，而且还带出了更有精致感的车内感受。

试驾车配有全景天幕，据称其可以隔绝99%以上的紫外线、约95%的红外线、约75%的光照热量，由于试驾时间有限，上述表现虽然没能有直接的感受，但最直观的是带来开阔、通透的座舱体验，相信能给绝大多数第一次体验到的用户带来很深刻的印象。也难怪官方将全新缤智的车内称为“追光座舱”。

有一说一，除了天幕，全新缤智的内饰很难让人有被惊艳到的感觉，7英寸TFT多功能信息显示仪表盘及9英寸彩色智能互联屏系统在合资品牌的同级产品中都不能算最大的，更别提自主品牌的产品了。

但表面参数不一定能代表体验，实际上能看出广汽本田在这两块显示屏的打造上非常用心，液晶仪表盘搭配同样被设计在方向盘左侧的控制按键，各项操作都十分符合直觉，中控屏背后的onda CONNECT 3.0 智导互联系统也十分容易上手，虽然界面没有市面上有些车型那么炫酷华丽，但交互过程十分轻松，而不必在繁乱的页面卡片中花费太多脑筋。

和外观设计一样，最新一代的本田车型在内饰上开始大量采用十分精致的细节设计，全新缤智上控制空调、中控屏旁控制音量的旋钮就是最明显的体现。

而且还有一个很走心的加分项，就是空调出风口的三段式旋钮，别说Air Diffusion 空气扩散系统实际上能起到多大效果，仅仅是这枚十分精致的旋钮就能给细节控们带来十分满足的感受了，更关键的是，这个旋钮还被设计在了十分醒目的位置，驾驶员、副驾驶上车后只要有片刻的功夫就会发现它们的存在，并且还会在短暂的停车时将目光落在上面，几乎没看到一次，对全新缤智来说就是加分一次。

这种精致感，或者“通透”的体验同样体现在动态驾驶中，不过包括两个层面。首先是普通的常规驾驶，全新缤智搭载1.5L直列4缸地球梦科技汽油发动机，匹配CVT变速器，这套人们十分熟悉的动力搭配，在上市时官方宣称得益于控制逻辑的优化，可以带来“入弯减速更平稳，出弯加速更澎湃”的体验。