进击的别克

别克其实算是踏足新能源比较早的合资品牌了，微蓝6当时也有过试驾，不过很快就没什么声浪了。

如今，换到SUV的战场，在全新的武汉奥特能超级工厂加持下，别克要开始进击了。

昨天，别克首款奥特能平台大五座智能纯电SUV——Electra E5试装车从武汉基地正式下线。

先说说工厂

三个关键词，700亿、电动化、智能网联化。

上汽通用新投产的这座工厂，将会是其新能源车型的生产基地，发力点。具体的优势点在哪里呢？

首先就是精度更高了，融合“机器人、3D点云视觉、力控感知”技术于一体，能有效减少电池在装配过程中产生的损伤，从源头上保障每一辆车的电池安全。听起来还蛮不错的。

其次，对于电池包的性能测试，包含15个步骤、3000条内容。整个检测过程中会有红外热成像设备实时监控，

最后，在电池包的密封过程中，有全流程的、100%的气密性检测，来确保电池包的安全、稳定，提升耐用性与使用寿命。

可以说总结一句话就是，通过大数据、先进视觉技术的运用，让整个工厂变得更“聪明”了。

再谈谈E5

这也是武汉工厂的首台落地车型，Electra E5。

它有VCS智能座舱。其实也就是锐歌车上的那一套，8155芯片、EYEMAX 30吋一体弧面6K屏、10bit的色深显示能力、超宽幅全景HUD、零重力运动座椅等等。当然鉴于价格上的差距，具体到E5车内会是什么样子，还要等几个月才会最终确定。

它有全新一代Super Cruise。据说会在明年年初OTA时，率先推送全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统等，在锐歌身上能最先进行体验。该系统在北美版的基础上针对中国道路场景和消费者驾驶习惯，进行了9大项调整和优化。新增的驾驶员自动变道和指令变道功能，可带来更加贴近真人驾驶风格的驾驶体验。通用造的驾驶辅助，还是值得等待的。

未来，别克更多的新能源车型也将会从这里走出。上汽通用的造车底蕴是不用多说的，但是就是整个车型的设计理念，在看到Electra E5之后，我还是有些担忧。说实话，设计得不够“新能源”。

值不值得期待？

之前的凯迪拉克锐歌其实就已经受到了广泛的好评。而这次别克通过新工厂开始发力新能源市场，优质的产品会以一个更容易接受的价格，来到市场里。我们也不希望这些合资老牌在新能源的浪潮之中逐渐被淘汰，期待他们以更好的产品，快速回归。而Electra E5，显然就是别克打响的第一枪。

Electra E5的表现究竟如何？不久之后就会知晓了。