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梅赛德斯-迈巴赫是不断重塑自我的奢华代名词。梅赛德斯-迈巴赫基于对奢华和最高品质的历史演变理解,始终重新定义未来的奢华。梅赛德斯-迈巴赫比以往任何时候都更代表“精致奢华”。该品牌结合了梅赛德斯-奔驰的顶级技术和完美与迈巴赫的独特和优雅奢华。
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车主在深圳刚提了车,贴了一层双拼改色膜之后就匆匆的来到我们这边改装升级一些项目,这几天还要返回佛山工作。这次选择升级的项目也是各位迈巴赫车主的刚需配置
后轮转向系统、主动式氛围灯、电动后门;我们先来介绍一下配件,看看到底是怎么样的一个改法!主动式氛围灯由6个装饰灯条和一个控制模块构造而成,其中内置提供色彩照明的253个LED灯光模块,拆装四个门板和仪表台饰板即可,全部按照原厂位置安装和替换。之前分享过很多视频案例在各大平台,有些网友对拆装后期使用过程有些不解,那在接下来我会抽时间专门做一期视频来解答各位的疑虑。
后轮转向这个配置各位应该都听说过,在EQS上硬件是已经完全装配了,但是需要每年付费使用,而迈巴赫S级则是一次安装终生使用。很多车主会问小夏,改装后轮转向需不需要更换四方架?为什么看你有时候给别人换,有时候又不给别人换?其实这个是看车主个人的选择,图中是原车的四方架,与高配后轮转向的四方架形状构造一致,唯独不同的是材质,原车是铝构成,高配是钢材质,硬度上显然是钢更硬。在驾驶时,铝材质也能很好的满足后轮转向工作中带来的压力,除非你是经常性的暴力驾驶,否则不去更换四方架也没什么问题。
安装完成四方架之后要做好四轮定位,不然跑起来会偏,还有一点需要注意:对于轮胎尺寸有限,最好是20寸,轮胎数据最好是255/40 R20来保证该配置发挥最大的效果。
在挂挡之后转动方向盘,后轮也会进行角度的调整。当车速低于60公里每小时,后轮转动的方向与前轮相反,来达到更大的转弯角度;当车速大于60公里每小时,后轮转动的方向与前轮一致,从而获得更强大稳定的抓地力。
电动后门的安装还是比较简单的,在车门内安装电机。更换原车的锁块,后排顶棚两侧开孔安装实体按键。最后通过编程即实现电动后门的功能
因为安全设计因素,在开门时你需要持续扣动开关,关门你只需要一键按下开关即可,除了实体按键可以控制,在前排显示屏和后排两个座椅的娱乐系统中也可以控制;还可以附加手势感应功能来实现挥手即开门的效果。这样的改装你觉得怎么样?欢迎关注迈卡库小夏,为您持续分享迈巴赫S级原厂改装升级案例!
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