11.67万
国产宝马X5刚上市时，很多人并不看好这款车，觉得它的价格定的有些偏高，60.50-77.20万元的售价虽然比进口X5便宜一些，可是别忘了，进口X5的优惠力度很大，我的一个朋友就提了进口X5的标配车型，我记得清清楚楚，他的裸车价格是58万，这样一比较的话，X5国产后的实际价格还要比进口车更贵，虽然它加长了，可是动力却变弱了，不能说它的竞争力变强了吧？正因如此，很多人才不看好它的销量表现。
上市首月，国产宝马X5的销量数据出来后一看，才88辆，而且购买这款车还需要加价，更是限制了它的销量增长，其实国产X5加价的时间并不长，这更多的是一种试探购买心理的行为，一看“卖不动”就果断不加价了。到了第二个月，它的销量就达到了2965辆，而到了8月份，它的销量已经达到了8139辆，成为了宝马旗下销量第二的SUV（第一是宝马X3），也首次斩获了中大型SUV销量排行榜的冠军，此时的国产宝马X5已经有了1万元左右的优惠，销量提升就十分正常了。在我看来，选择这款车的消费者并不是在意这1万块钱，他们在意的是宝马的态度。
从8月到11月，国产宝马X5已经连续4个月销量同级夺冠了，这4个月的销量分别为8139辆、7747辆、7809辆和7119辆，每个月的销量都能保持在7000台以上，而且它的竞争对手包括问界M7、理想L8等新能源车型，国产X5凭燃油车的“身份”还能夺冠，真的给人一种“杀疯了”的感觉。有一说一，我觉得这款车想要保持“冠军”还是很难的，原因就在于理想L8，11月是理想L8上市的首月，产能还未彻底释放，等它产能正常后，月销量过万将是常态，毕竟它是理想ONE的继任车型，而理想ONE的销量就经常过万。
加长后的X5在视觉效果上要显得更加大气，5060毫米的长度、2004毫米的宽度和1779毫米的高度以及3105毫米的轴距让其在中大型SUV中也属于“大块头”。值得一提的是，它的3105毫米的轴距和宝马X7一模一样。国产宝马X5也是BBA中首款实现国产的中大型SUV，超过5米的长度已经和奔驰GLE、奥迪Q7等车型拉开了差距，毕竟后两者的长度都不超过5米。
内饰部分，没有什么好说的，基本上沿袭了进口车型的设计。动力上，它的2.0T发动机的最大功率为245马力，最大扭矩为400牛·米，相比进口车型，最大功率减少了20马力，7.3秒即破百，3.0T发动机的最大功率为333马力，最大扭矩为450牛·米，相比进口车型，最大功率减少了7马力，6秒即破百，传动系统都是8AT变速箱，并且标配适时四驱系统。国产宝马X5的舒适度要比进口车型更好一些，可是动力输出却下降了，比如进口宝马X5的破百时间为6.9秒（2.0T）和5.5秒（3.0T）。还有一点，进口车型不提供空气悬架，而国产车型的顶配却配备了空气悬架。
加长之后带来的最大的好处就是，后排空间更加宽敞，而且它的座椅内部填充物更加柔软，还把真皮座椅换成了仿皮座椅，摸上去更加柔和一些，乘坐舒适度确实更好了。不过它的后排座椅放倒后却有坡度，不能与后备厢地面形成一个水平面，影响装载能力。
国产宝马X5的热销反映出国人不再迷信进口车了？其实不然，它之所以能够热销，是因为加长之后更加符合国人的用车需求，进口宝马X5的后排空间还没有宝马X1宽敞，而国产宝马X5的后排空间大体上与宝马X1相当，而且它的坐垫更长，靠背角度更大，乘坐体验更加舒适。
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