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长安UNI-V 新款上市

10万级运动家轿终极PK 长安UNI-V对比传祺影豹

长安UNI-V和传祺影豹都是十万级运动家轿这一细分市场中非常有实力的车型,它们的价格、动力、以及配置等诸多方面都比较接近,两款车的热度也一直居高不下,那么这两款车谁的性价比更高,更值得大家选择呢?接下来就挑选长安UNI-V 1.5T双离合智慧领航型(13.19万元)和270T J16银河战机版(13.68万元)两款车型做对比,看一下谁才是最令人心动的运动家轿。

动力系统对比:

长安UNI-V和都是标榜“运动”的车型,动力自然是大家最为关注的部分,两车在动力方面的表现都远超同价位车型。长安UNI-V搭载了长安新一代蓝鲸NE 1.5T发动机,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱,最大功率为138kW,峰值扭矩300N·m,已经接近很多2.0T发动机才有的数据,动力表现相当不俗。

搭载的是“钜浪动力”1.5T涡轮增压发动机,传动匹配7速湿式双离合变速箱,最大功率130kW,峰值扭矩为270N·m,参数表现同样超过很多同级的1.5T发动机。

驾驶感受对比:

长安UNI-V的动力优势比更强,加速能力也更优秀,零百加速的实测成绩可以达到7.5秒之内,而的官方零百加速成绩为6.95秒,但是各大网站的实测数据都超过了8秒,相比之下长安UNI-V的加速能力更强,驾驶乐趣更高。

在底盘悬架方面,长安UNI-V和都采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,这种底盘结构的优势在于不仅可以保证一定的舒适性,而且在车辆高速过弯时还能减小车身的倾斜,提升操控性。

另外两车在驾驶氛围的营造方面做得都比较不错。按下长安UNI-V中控台的橙色按钮就可以进入SUPER RACE赛道模式,尾部的电动尾翼会自动升起,并支持弹射起步功能以及关闭ESP,仪表盘也会切换到专属的赛道UI界面,涡轮压力、输出扭矩、加速G值等都会显示出来,变速箱逻辑也更倾向于降挡以拉高转速,为车辆提供更澎湃的动力输出,车内的排气声浪也会明显升高,感觉就像是在驾驶一辆高性能跑车,运动氛围拉满。

同样有自己独创的SPORT+极速运动模式,打开之后同样支持弹射起步功能,ESP 控制变得更加激进,车内的可变排气声浪也会明显升高,运动氛围营造得非常到位。

外观对比:

在外观设计方面,长安UNI-V和两款车型都深知年轻消费者的喜好,外观设计都以运动为主格调,造型相对普通轿车更为激进、运动,极具战斗气息。

长安UNI-V采用了无边界格栅搭配细长的分体式灯组的设计,前脸的设计明显是倾向于未来感、运动感,前包围下方两侧的镂空导风口也营造出一种凶狠的气场,凌厉的造型非常具有运动风格。

车身侧面则采用了短前悬、长轴距的设计,腰线的位置也偏高,搭配大溜背式的尾部设计让整个车身显得更低趴,同时长安UNI-V的轮毂也进行了熏黑处理,看起来更时尚。

长安UNI-V尾部采用了贯穿式尾灯的设计,线条修饰也都以直线条为主,看起来非常简洁。尾部最大的亮点是Fastback电动尾翼和掀背式尾门的设计,电动尾翼打开之后,瞬间运动气息拉满,掀背式尾门也是很多轿跑车型采用的配置。

在上市之初就靠着夸张的外观引起很多消费者的关注,机甲战机风格的前脸看上去极具战斗气息,进气格栅内部采用了竖状中网的设计,两侧“双刀锋”导气口也非常吸睛,各种硬朗的线条营造出十分运动的风格。

车身侧面则是通过车轴距、低重心和下压的车头设计来体现运动感,腰线的设计也非常凌厉。2

的尾部最引人注目的是夸张的尾翼造型,战斗气息十足,双边四出排气的设计也增加了整车的运动氛围。

内饰配置对比:

长安UNI-V采用了不对称的中控台设计,中控台向驾驶员侧偏移,3+1四联屏布局错落有致,贯穿式空调出风口横穿整个中控台,极具层次感的设计营造出科幻座舱的氛围,科技感拉满。空调出风口下方是钢琴式功能按键,车门扶手处、座椅缝线、手扶箱等地方都采用了鲜艳的橙色点缀,让内饰整体看起来更明亮。

同样采用了主流的环抱式设计,中控区域采用了双联屏的设计,悬浮样式也很符合当下的设计潮流,空调出风口同样采用了贯穿式的设计,车内还采用了大量的天空蓝配色点缀,打造出官方称之为“星际宇航”的座舱,整台车内饰风格更倾向于极简设计,非常耐看。

长安UNI-V和两款车的配置都比较全面,像胎压显示、ABS防抱死系统、制动力分配系统、制动辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统、自动驻车、上坡辅助、胎压显示、前/后驻车雷达、DOW开门预警等安全性配置和第一排座椅加热、360环影、皮质座椅、主副/驾电动座椅等舒适性配置均有搭载。

此外长安UNI-V增加了一些舒适性配置,例如内置行车记录仪、主驾座椅通风、车载空气净化器、10喇叭SONY索尼音响、64色车内氛围灯、底盘透视等,舒适性配置更为全面。

长安UNI-V和的智能化配置都比较高,两车均支持高德在线导航、在线音乐、在线视频、语音控制以及多种手机APP应用,并支持面部识别、手势控制、手机远程控制等更智能的配置,同时车机可以OTA云端升级,消费者的可玩性和趣味性比较高。

在智能驾驶方面,两车都达到了L2级别的智能驾驶,支持并线辅助、车道偏移预警、车道保持、车道居中保持、道路交通标识识别、前/后方碰撞预警、主动刹车等功能,长安UNI-V相比还增加了自动变道辅助、自动泊车、全速自适应巡航等功能,行车安全性更高。

总结:

通过对比可以发现,长安UNI-V和两款车都有不俗的产品力表现,外观和内饰风格各有千秋,驾控感受更是领先同级别产品,产品力在十万级运动家轿这一细分市场难逢敌手,相比之下长安UNI-V在动力和配置方面的表现更优秀,性价比更高。如果是你,在长安UNI-V和两款车之间你会选择谁呢?

内容由作者提供,不代表易车立场

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