为什么选择AION S Plus走进我的生活？

想买纯电车，就是想省油，今年油价一波接一波的上涨，92号都逼近9元，这对于燃油车车主来说真是苦不堪言，而我用车较多，现有的捷达各方面都不错，就是德系车油耗是硬伤啊。身边的朋友有好些都换了新能源车。思虑良久，莫非是时候放弃燃油车了？

经过仔细调研核算对比，还是电动车划算些。因为不管怎样算电费要比油价便宜，而电动车养车成本比较低，所以现在的AION S Plus已经不知不觉陪伴了我4个月有余。

回想当初购车的历程，还真是有很多话说。看了很多车型，其他新能源基本都是网上视频了解了一下。家附近的商超正好就有埃安和比亚迪的实体店，先去看的是比亚迪。因为比亚迪算是在国产车企比较高的知名度了，然后当时这家店主推的是秦Plus纯电，外观很中国风，但是坐进车内还是有点小失望，映入眼前的是一块不算很大的仪表盘和埃安形成了点对比，车顶上的透明车窗也不是覆盖的，加上秦Plus纯电的整体内饰颜色以黑灰为主，这几点使我坐在里面一时有点闷闷的感觉。

然后就去到了隔壁埃安的展厅，第一眼看到AION S Plus 当时真的就惊艳到了我，对比旁边的秦Plus纯电是比较居家型，AION S Plus比较商务潮流型，AION S Plus的外观感觉非常对眼，当然了每个人喜欢的类型都不同各有所爱。

就像我前文说的，如果外观已经很优秀，那内饰无疑又是加分项，对比秦Plus纯电的仪表盘和天幕，真是大了太多。而且全景天幕的配置也很新潮，视野更加开阔。前后座我也都亲身体验了一下，空间可以说是非常的友好，我一米八的身高也是绰绰有余离头顶有好几个拳头的距离。特别是后排，地台都是纯平的，这样腿脚的自由度就很高了，想怎么放就怎么放。

主控屏是14寸大小功能也能满足日常主流需求，旋钮式的换挡配上黑色烤漆的悬浮岛台也是让人感觉很高端，当然还有电动座椅等等应有尽有的配置。

现在开着AION S Plus感觉续航也很高，602公里的续航一周一充电完全够用，冬季打折也不严重，还能提前用手机打开空调，给座椅加热，很实用。现在想想买AION S Plus真是我明智的选择。