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又到年终岁末，甘孜沿途神圣壮丽的雪山开始向我们发出召唤。这一次，我们和全新一代福特F-150猛禽一起出发。如果说每个男孩心中都有一个征服世界的愿望，那么全新一代福特F-150猛禽就是帮助我们实现愿望的最佳搭档。
从铺装良好的公路，驶向布满沟壑的土路，全新一代福特F-150猛禽向我们展示了它卓越的全地形能力。继承标志性的外观，新车让人一眼就看出来这是一台猛禽，而内部的升级更暗藏了产品经理对于全新一代福特F-150猛禽使用场景的全方位思考。
设计注入年轻基因
将越野和高性能这两种产品特性相融合，这是F-150猛禽诞生的初衷。全新一代福特F-150猛禽依旧拥有霸气外露的外观设计。这样一款疯狂的皮卡，为我们此次甘孜之行赚足了眼球。
全新一代福特F-150猛禽的外观设计通过设计升级，让整车呈现出的气质发生了明显变化。来自中国的设计师刘嘉成主导了全新一代福特F-150猛禽的外观设计，从他的设计手稿不难看出新款车型年轻前卫的基因。受到科幻小说和未来漫画的影响，年轻设计师笔下的全新一代福特F-150猛禽融入了具有时代特征的外观风格。
具体来说，新车的外观设计元素进行了简化，过去复杂的线条被移除。全黑前脸既突出了车头宽度，也具有机械切割感。全新的前脸设计强调了中网和大灯的连接，在FORD字母中网这一猛禽标志性设计元素的映衬下，更具有视觉冲击力。
全新设计的引擎盖带有两条更明显的筋线，翼子板位置的散热口也经过了重新设计。如今这些细节组件同时具备了运动感和实用性，当车辆行驶起来，流动的空气能更好地将发动机产生的热量带走，以保证高强度越野时车辆的可靠性。
在车辆的前部，我们还发现了一块更宽的前保险杠下护板，它可以提供左右更大面积的覆盖并向前延伸保护，应对恶劣的越野路况不在话下。
强悍动力征服高原
中国有着严格的机动车排放标准，尤其是对于猛禽这样的大排量高性能全尺寸皮卡，满足国内的各项法规更是一件麻烦的事情。好在全新一代福特F-150猛禽搭载的3.5L EcoBoost®V6双涡轮增压高功率发动机有着宽泛的调校空间。在10AT变速箱的梳理下，理想环境中全新一代福特F-150猛禽的百公里油耗可以低至11.5L/100公里，通过了各项严苛的环保认证。
甘孜境内的加油站很多都不提供95号汽油，好消息是福特的发动机一向都不挑食。即便这台六缸机有着狂暴的动力输出，全新一代福特F-150猛禽依旧可以加注92号汽油。在大油箱的加持下，这台车理论一箱油续航高达1185公里，这让长途穿越更有信心。
与此同时，这台发动机在性能释放上依旧没有任何妥协，最大功率达到311千瓦，峰值扭矩达到684牛·米。在川西的高原路段，涡轮增压发动机的功率输出依旧高亢。在双涡轮技术、高压缩比特性以及更高效冷却风扇的加持下，全新调校的发动机在低转速区间拥有了更充沛的扭矩。
毫不妥协的全地形能力
终于到了甘孜之旅的重头戏，我们有机会放开手脚体验全新一代福特F-150猛禽的全地形能力。新车的后桥带来了结构性升级——全新的五连杆螺旋弹簧结构不仅带来了更稳定的公路行驶性能，还具备更大的拉伸量，让车辆脱困更容易。
从原理上来说，五连杆悬架减少了非簧载质量，结构中的各个部件各司其职。这能精准地控制后桥运动，从而让车辆的动态特性更为可控。24英寸的螺旋弹簧和定制超长托臂实现了猛禽车型有史以来最长的悬架行程。驶过野生交叉轴对它来说易如反掌。
昔日买避震器送车的猛禽，如今进一步升级了越野性能。新一代FOX™3.1 Live Valve™减震器采用先进的电控活塞阀减震技术，它能根据地形变化实时调整阻尼系数，主动适应复杂的路况。这套高性能减震器有着超乎寻常的可靠性，在它的帮助下，全新一代福特F-150猛禽可以应对高强度的沙丘穿越。我们眼前看到的这些小障碍，对猛禽而言可能连开胃菜都算不上。
全新一代福特F-150猛禽标配百路驰KO2全地形越野轮胎，它的胎壁非常坚韧，在甘孜的泥地和雪地中有着出色的牵引力表现。TMS地形管理系统如今提供7种驾驶模式，其中包含了F-150灵魂所在的“Baja模式”。新车还通过电子系统的加入降低了越野难度，车辆可在开启Trail Control™蠕行定速巡航模式下，启动单踏板驱动功能，即使作为越野菜鸟也能轻松掌控车辆。
作为福特性能车家族的一员，全新一代福特F-150猛禽首次搭载了可变排气系统，丰富的排气声浪让驾驶更有参与感。在新能源当道的时代，这一声浑厚的排气声浪，一秒就能唤醒我们的肾上腺素。
大块头有大智慧
试过各家品牌的智能电动车以后，我们对于智能座舱和智能驾驶开始有了依赖性，尤其是在封闭道路这样有着清晰使用边界的场景中，智能化程度越高的车子，开起来越不容易感到疲劳。从成都出发往甘孜方向前进，我们需要行驶一长段高速公路。全新一代福特F-150猛禽大幅提升的智能化体验，让枯燥的高速巡航变得轻松了不少。
我愿意把福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统称作是高速神器。这套系统融合了ACC自适应巡航功能和LKA车道保持辅助系统，唯一需要留意的只剩下按照皮卡的限速要求对系统进行速度设置。在日常的主动安全方面，这套系统也提供了带行人识别功能的AEB智能感应制动、FCW前碰撞预警和动态制动辅助功能，将事故风险扼杀于摇篮之中。
另一方面， SYNC+®智行互联系统构建了全新一代福特F-150猛禽智能座舱的核心体验。车辆的信息交互都由12.4英寸仪表盘以及12英寸LCD彩色触摸显示屏来承担，这块全液晶仪表盘特别针对皮卡车型定制，它有着更大更清晰的界面显示，对于功能的展现也更为丰富。
而中央的多媒体娱乐屏，如今可实现诸多本地化车联网功能。我们可以利用语音设置此行的目的地，再交由在线导航系统来指引路线，甚至还能绑定福特派APP在手机端查看车辆的实时状态。18扬声器B&O音响系统亦作为全新一代福特F-150猛禽的标准配置，连前排头枕里都隐藏布置了音响单元。硬核越野车现在也卷得没边了。
之所以福特把新车称之为全新一代，很大程度上是因为它搭载了FNV智能互联全网架构。如今的全新一代福特F-150猛禽支持整车OTA升级，除了智能座舱和智能驾驶之外，车辆性能的相关模块也涵盖其中。全功能域支持OTA升级，这意味着猛禽拥有了智能电动车级别的OTA能力。
沿途经过服务区，疫情当下，选择打包食物也许是最明智的做法。全尺寸皮卡都有着宽阔的中央通道区域，而全新一代福特F-150猛禽对这里的空间进行了更加聪明的梳理。驻车状态下，换挡手柄可以电动收折，此时翻开双层中央扶手，就可以形成一个平面工作台。不管是进行简单的用餐还是放上笔记本电脑工作，这都是一个巧妙至极的设计。
终极皮卡的完美呈现
和全新一代福特F-150猛禽一道征服甘孜，除了途中的风景让人流连忘返，这样一部终极皮卡更是让人感觉美梦成真。全面升级的全新一代福特F-150猛禽，它既让越野老炮们无法自拔，也让新手菜鸟们更易上手。
新车目前正采用官方直销的模式进行销售，这样的举措避免了终端加价，保证了价格的透明性。与此同时，福特中国还为全新一代福特F-150猛禽的车主设计了丰富的越野培训体验课程和线下活动，用户也可在线上的“福特皮卡野奢营”找到志同道合的车友，把皮卡文化玩得更加精彩。不得不说，这样全生命周期的车主体验之旅，让猛禽的用户粘性大大增强，也让更多人有机会了解到猛禽所代表的美式越野生活方式和福特皮卡品牌内涵。
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