17.56万
一转眼，时间已经来到了2022年的最后一周，短短几天后，我们就即将喜迎新年的到来。而对于新能源汽车市场，随着2022年的结束，购置新能源汽车的国家财政补贴政策也将正式“落下帷幕”。
根据现有政策，新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止，在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴(目前补贴额度为：插电混合动力车4800元/台、纯电动车12600元/台）。
“国补”的取消势必会对新能源汽车品牌，以及持币待购的消费者产生一定的影响。因此，不少品牌在近期都推出新一轮的优惠政策。
像欧拉近期就相继推出了“保价”政策，以及“欧拉好猫2周年宠粉季”活动，我们也是第一时间到店，来看看在“国补”的最后阶段，现在选择购车是不是一个明智之举。
俘获人心的设计
作为一台上市已有两周年的车型，欧拉好猫的外观设计放眼当下依然相当的简洁耐看。
车头部分得益于“莫兰迪复古风”的设计基调，整个车头的设计元素十分简洁。全封闭式的格栅、圆润的大灯，加上前舱盖上富有力量感的轮廓线条，让好猫车头的视觉效果既简洁，又不失立体的层次感。
车身侧面的线条同样简洁，没有复杂的各式饰条点缀，搭配上18寸的五辐轮毂，车身侧面给人的视觉观感简洁中又不乏力量感。
需要注意的是，好猫的两个充电口均被设置在位于车身前部的翼子板上，这种充电口位于车身前部的设计，在一些特定的充电车位，可能需要车头入库才能进行充电。
车尾是欧拉好猫最具辨识度的部分，尾部的整体造型相当敦实，尾部的刹车灯采用了一个隐藏式设计，被设置在后挡风玻璃黑框内部，在不点亮时刹车灯的存在感很低，而当刹车灯点亮时，则可以通过灯光增加车辆尾部的层次感。
同时，好猫车尾顶部还配备了一个小尾翼的设计，以增强车尾的动感气息。
如果欧拉好猫外观部分的主基调是“复古与简洁”，那内饰部分就是色彩的精妙碰撞。
我们拍摄的这辆欧拉好猫，内饰采用了时下流行的绿色、米色作为主色调，并在方向盘、空调出风口、座椅上采用了橙色进行撞色点缀。
这一组内饰配色方案，令整个车厢的色彩搭配尽显质感，撞色的设计富有活力之余还不显得跳脱。
在一轮比较下来，我个人还是更青睐于这个绿、米、橙的颜色搭配，强烈推荐大家到店亲自看看这个配色所呈现的效果。
作为一台主打年轻消费群体的电动车型，内饰光有精致的色彩搭配肯定是不够的，日常用车的体验也同样需要足够考究。
欧拉好猫配备了由7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏组成的双联屏设计，仪表显示的内容非常丰富，但仪表界面的设计和内饰氛围相比就稍显不搭，假若能够优化仪表界面设计，不仅可以增强内饰观感，还能让驾驶员更容易获取信息。
中控屏内带有360全景影像、手机互联、语音交互等时下流行的智能化配置。
并且在车辆设置中，欧拉好猫还配备了一套L2级辅助驾驶系统，可实现车辆前后碰撞预警、智能巡航、车道保持等功能。加上6个安全气囊的保护，在主、被动安全上，欧拉好猫的配置仍属于当下主流水平。
我们拍摄的这台车型，前排还配备了电动调节座椅，座椅加热、通风、按摩，方向盘加热，这几项舒适性配置，对于提升前排驾乘舒适性有一定的帮助。同时，这也是我们在探店过程中，听到好几位女士均有询问的配置。
而作为一台A0级电动车型，欧拉好猫的车内空间是大家关心另一个重点。好猫拥有2650mm的轴距，实际体验下来，即使前后排同时乘坐1米75的乘员，腿部空间也不显局促。
在同级别车型中，这样的乘坐空间表现称得上“得体”，即使多人出行，好猫的后排空间也能淡定应对。
配色有质感，配置、体验“不缺位”，是这台欧拉好猫内饰给我最深刻的印象。尤其在年轻消费群体中，欧拉好猫凭借不俗内饰设计，是能够帮助其在同级别车型中脱颖而出，获得更多的关注度。
动力与续航
动力部分，欧拉好猫采用了前置单电机的动力布局，电机最大功率105kW，官方0—50km/h加速时间为3.8秒。
续航方面，欧拉好猫提供NEDC工况401km、501km两个续航版本。除最低配以外，其余配置均提供三元锂和磷酸铁锂两种电池供消费者选择，并且不论选择哪一种电池，相同续航、配置的车型售价完全一致。
在补能方面 ，欧拉好猫的充电速度也较为理想，在快充情况下，从30%充电到80%仅需30分钟。
而针对冬季消费者普遍担心的电动车型续航缩水问题，欧拉好猫搭载了全新一代智能温控系统，可通过回收电机余热维持电池处于高效的工作温度区间，以增强车辆的冬季续航表现。
政策的“尾巴”
如果在近期有新能源车型购置计划的朋友，大概都在纠结要不要为了补贴而提前“出手”。同时也会有不少朋友担心，现在订车已经不能赶在年前登记上牌，同样会错失1.26万的国家补贴。
针对这一情况，欧拉在12月1日发布了限时保价说明。凡在2022年12月31日（含）前订购并支付定金且符合中国补贴政策要求的用户，因车辆交付期延长导致的补贴差额由欧拉汽车承担，欧拉将按2022年补贴后的价格交付车辆。
这就意味着只要符合补贴政策，并且在今年内支付定金，即使车辆要在明年才能交付，依然能以享受国家补贴的优惠价格购车。有了这个官方“保价”政策，相信能打消部分持币待购消费者，担心赶不上“国补”的疑虑。
除了“保价”，还有优惠促销，欧拉在12月开启了“欧拉好猫2周年宠粉季”活动，在享受“国补”的基础上，还能享受额外的四项优惠、补贴政策，四项合计最高可达1.8万元的优惠力度，感兴趣的朋友可以到店详细咨询。
选购建议
目前欧拉好猫2022款莫兰迪版，共推出6款车型，分为400km、500km两种续航版本，官方售价区间为12.99—17.10万元。
若日常用车场景以市区代步为主，没有过多的跨市、长途出行需求，那么官方指导价为15.10万元的400km续航尊贵型，是我最为推荐的车型。
入门的轻享版虽然价格最低，但只配备了两个安全气囊，因此不作推荐。14.10万的400km豪华版，安全配置相对齐全（6个安全气囊+L2驾驶辅助系统）预算有限的朋友可以优先考虑豪华版。
我们推荐的尊贵型，相较于400km豪华型售价要高出1万元，但在配置层面就多出了全景天窗、电动尾门、面部识别、6扬声器音响系统、方向盘加热、副驾座椅的电动调节、驾驶位记忆、前排座椅加热、通风、按摩功能，这一堆相当实用的舒适性配置。花1万元能够获得这些配置，对比下来这个配置的性价比是最高的。
而同等配置的500km版本车型，售价就要贵出整整2万元，大家可以根据自己的实际需求选择。并且，据了解目前欧拉好猫的车型售价，在终端还有一定的优惠力度。
如果你欣赏欧拉好猫的外观、内饰设计，满意它的配置水平，那么在今年的最后一周抓住“政策”的尾巴，同时享受保价和优惠的双重红利，再加上终端的售价优惠，我认为这绝对算得上是一笔性价比极高的理性消费。
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