全系标配L2辅助驾驶，沃尔沃旗舰SUV XC90值得买？

沃尔沃这个品牌一直主打安全，但安全方面的优势却并不太容易被消费者们所察觉到。但总的来说沃尔沃还是一个比较有竞争力的品牌，有着自己的品牌调性，将北欧极简的风格贯彻到底。沃尔沃XC90作为沃尔沃的旗舰SUV车型，也算是进入中国市场比较久远了，最早的一代XC90在2004年就已经登陆中国市场。而来到当前，这款车在国内市场上有着很大的优惠，作为中大型SUV，起售价经过终端优惠后来到了50万元左右，看上去比较具有诱惑力，似乎充满性价比，那么作为旗舰SUV车型，XC90到底值不值得买呢？

首先可以看到在外观方面，前脸采用了造型方正的格栅，内部中网为直瀑式设计，并带有金属材质饰条点缀，配合上斜插LOGO的沃尔沃标志性设计，显得精致感很强。前放全LED大灯尺寸不大，内部采用了“雷神之锤”LED日间行车灯的设计，具有很强的辨识度。下方保险杠两侧还带有镀铬装饰，突出了豪华感。

XC90车身部分的线条比较平直毫不浮夸，设计风格温文尔雅，整体造型内敛，车侧简洁的腰线也带来了优雅的视觉感受。下方轮圈全系均为20英寸，并采用了黑白双色的密辐条设计，对车体的支撑感比较强。身形魁梧，极具气场，还遵循着来自北欧的简洁范儿，因此XC90是有着符合其身价的霸气的。

车尾部线条依旧以横向为主，拉宽了视觉上的车身宽度，尾灯造型家族式的纵向排布，从D柱后方延伸至车顶，夜晚点亮后极具辨识度。尾灯造型与饰条的配合，让车尾看起来非常敦实。下方排气采用了隐藏式布局，造型整体性更高。

车身尺寸方面，XC90的长宽高分别为4953/1958/1776（1778）mm，轴距为2984mm。其入门版本B5 智行豪华版是5座的配备以外，其余三款车型均为2+3+2布局的7座，具有更强的功能性能兼顾更多人乘坐的需求。以XC90的车身尺寸来说，对于第二排、第三排的乘坐空间方面的表现都能带来保证。

内饰方面沃尔沃XC90依旧是北欧的轻奢简洁范儿，一股浓浓的冷淡风。木质饰板搭配金属材质点缀，质感出色，没有大量纷繁复杂的设计，按键排布简洁合理，保持了沃尔沃一直以来的家族式设计语言，也延续了一贯的高水准。三辐式方向盘内部的造型也较为方正，电子换挡杆短小且精致。内饰采用了大面积的真皮材质覆盖，配合上细腻的缝线，精致感很强。内嵌式的9英寸中控屏幕，配合12.3英寸的液晶仪表，在极简风下还是有一定的科技感的。

XC90的车机内部配备的系统为安卓，带有来自高德的自带导航系统，支持语音控制识别功能，此外4G网络车联网也有配备并支持OTA升级，CarPlay手机映射也没有落下。在配置部分，作为主打安全的沃尔沃，其无论是主动还是被动安全方面的配置表现都比较出众。例如主动安全方面，全系都配备了名为City Safety的L2级驾驶辅助，具有全速自适应巡航，此外并线辅助、车道偏离预警系统、车道居中保持辅助、主动刹车等驾驶辅助相关功能功能配备非常全面，并且前/后方均带有碰撞预警，在这方面无论是高配还是低配都没有差别，比较良心。

动力系统方面，沃尔沃XC90全系均搭载的是2.0T发动机+48V轻混系统，采用了高低功率调校，分为了B5和B6两种型号。其中B5版本的发动机最大功率为184kW（250Ps），最大扭矩为350N·m。B6版本的最大功率则为220kW（299Ps），最大扭矩为420N·m，拥有更加充沛的动力储备，能够达到6.7秒破百的加速水平。传动系统方面搭载的是8AT变速箱。

底盘方面，沃尔沃XC90采用的是前双叉臂后多连杆独立悬架，其配备的四驱系统为带中央多片离合器的全时四驱，并带有越野模式的切换。此外顶配车型还配备了空气悬架，支持悬架的软硬、高低调节，提升舒适性与在野外时的通过性，更加全能。

总结

作为沃尔沃品牌的旗舰SUV，XC90在各方面都有着相当高的水准，外观沉稳内敛但不失气场，内饰北欧极简冷淡风但非常具有质感，精致感与豪华感都能够进行兼顾。作为中大型SUV，车内空间方面并不输给同级别竞争对手，全系标配的L2级驾驶辅助也让驾驶更加轻松愉悦。最重要的是沃尔沃安全的名号，无疑是其最大的优势所在。结合当前销售终端较大的优惠力度，的确拥有非常高的性价比，无疑是一款非常值得购买的中大型SUV车型。