领克09 EM-P远航版，天生远航！

12月14日-16日，“智混旗舰 以一胜三”，领克09 EM-P远航版城市对决驾控营成都站开启。西南地区媒体齐聚成都空港试驾体验中心，深度体验领克09 EM-P远航版的产品魅力。作为SPA架构下的首款智能电混SUV，领克09 EM-P远航版以强大的超混实力和出众的操控基因，全面验证“一车胜三车”，进一步彰显领克在智能电混技术方面的优势。

领克09 EM-P远航版诞生于世界顶级SPA架构，更有领克最新智能电混技术Lynk E-Motive加持，带来超越同级的操控性能。全系标配铝制前双叉臂+后集成式多连杆独立悬架+复合叶片弹簧，铝制部件数占比48％，使车辆结构更稳固、操控更精准、行驶更安静。在动态试驾场地，现场设置直线加速、交叉轴、颠簸路、驼峰桥、麋鹿测试、金卡纳赛道等专业测试，领克09 EM-P远航版与同级竞品车同场竞技一决高下，展现出极致的操控性能和脱困能力。

如果用一个字来描述领克09 EM-P远航版，那就是大！大车、大电池、大油箱！作为中大型SUV，领克09 EM-P是领克品牌目前的旗舰车型，搭载40.1度大电池，以及70L的大油箱，CLTC工况综合续航达到1430公里，同时还可以做到230公里/小时的最高车速，彻底打破纯电车的使用瓶颈，既没有续航里程焦虑，又没有燃油车的高油耗负担，体验极度舒适。

领克09 EM-P远航版搭载Drive-E 2.0TD高功率发动机，加上P1+P2+P4三电机的组合，最大输出功率382kW，最大输出扭距844N·m，综合油耗可以做到0.95L/100km，即便是低电量情况下油耗也不过是7.5L/100km。

满电状态零百加速仅需5.9s，馈电状态零百加速仅需6.1s。在本次试驾中，领克09 EM-P远航版还解锁了隐藏秘技，在越野模式下，踩刹车，油门踩到底同时松刹车，即可实现弹射模式，零百加速仅需5.2s，让驾驶更富性能乐趣。

纯电、插混、增程，是目前新能源车市场三种主流的技术路线。领克09 EM-P远航版将这三种技术的优势集于一体，可油可电可增程，真正实现“一车胜三车”，带来全场景0焦虑的新能源出行体验。本次试驾会，媒体也深度体验了领克09 EM-P远航版的纯电舒适、插电混动、纯电增程三种核心驱动模式。

城市日常通勤，可开启纯电舒适模式，此时的领克09 EM-P远航版犹如一台纯电四驱车，带来更加线性、舒适的纯电体验。搭载40.1kWh的宁德时代三元锂大平板电池，可实现190Km的纯电续航（CLTC）。以每日通勤距离30Km计算，每周只需充一次电。同时，领克09 EM-P远航版支持70kW直流快充，20%-80%仅需28分钟。这款平板电池采用PTC加热与底部液冷控温技术，能够在遇到特殊外部环境时，也可以自动恒温，加快充电响应速度，提高电池使用寿命，保障用户冬季充电无忧。

长途出行时，可一键切换至智能电混模式。在智能电混模式下，综合续航最高可达1430km（CLTC）。2.0T T5发动机与三电机串并混联，搭配三挡DHT Pro混动专用变速箱协同工作，让领克09 EM-P远航版真正实现“节能、性能、智能”三项全能。最高车速可达230km/h，彻底打破单速电混“性能瓶颈”，满足高性能、全场景的驾驶需求。在高速路况行驶时，也可一键切换至纯电增程模式。通过软件将P1、P2、P4三电机串联锁定，2.0T燃油发动机为电池补能，即可由电机驱动车辆，实现纯电增程模式。

在智能驾驶方面，领克09 EM-P远航版搭载领克全栈自研的智能驾驶辅助系统Lynk Co Pilot Navi，并实现全部硬件预埋。领克09 EM-P远航版首次搭载NOA高阶智驾领航辅助系统，提供智能高速公路辅助、拨杆智能变道、大车主动偏让、自主上下匝道、智能压速变道五项功能，能够实现点对点的智能辅助驾驶，有效减轻驾驶负担。

值得一提的是，领克09EM-P远航版较燃油版车型在乘坐空间方面有一些提升。它采用电池中置布局，二排地板做到了纯平，中间位置的乘客坐起来会更加舒适；同时，第三排座椅向后移了22mm，第三排乘坐空间有所增加。