一汽丰田bZ4X ，彻底打消新能源车主的使用焦虑

很多消费者即便是苦苦等待遥遥无期的传统燃油车指标,也不愿尝试纯电动车型。而其中很大一部分原因在于纯型普遍有着保值率低、充电不方便、电池维护成本高等痛点。不过,一汽丰田 一汽丰田bZ4X （ 参数 丨 图片 ）的到来就是为了打消新能源车主的使用焦虑。

尽管bZ4X是丰田品牌全球首款量产的纯电动车型,但自2000年第一辆问世以来,丰田就以e-TNGA架构为根基,在经历了22年的不断磨练和积累,才造就了如今的丰田技术。截止目前,丰田系列车型在全球市场累计赢得了超过1500万顾客信赖。而丰田如此强大的品牌存续能力,会比刚刚开始研发纯电动车型的车企有着更好的信赖度。再加上丰田在品质和售后上多年积累的良好口碑,丰田一汽丰田bZ4X无疑被寄予了厚望。

用品牌和技术对低保值率说NO!

在保值度上,一汽丰田绝对是合资品牌的佼佼者。中国汽车流通协会2022年一季度二手车保值率数据分析显示:在所有日系品牌中雷克萨斯保值度最高,达到88.57%,丰田78.68%的保值率位列第二,本田的保值率为77.89%居于第三。而在电动车这个保值率较低的细分领域,相比于其他品牌,丰田品牌纯电车型的保值率,自然会比较坚挺。

宁德时代共同开发的三元锂电池的一致性是业内公认最出色的,且电池容量保持比率更高、电池热稳定性更好、电池循环寿命更长。这也就是为何使用宁德时代共同开发的三元锂电池的丰田能够保值率高的原因。而同样采用该电池的丰田一汽丰田bZ4X,在产品保值率上势必也要强于多数纯电动车型。

不过丰田一汽丰田bZ4X与大部分纯电车不同的是,丰田一汽丰田bZ4X采用的是丰田特色电芯,拥有电气安全设计,车身结构可保护电池免受来自各方向的碰撞冲击,隔离电池结构设计,有效防止电池自燃,全面应对极寒、高温、涉水等多种极端情况的电池安全保障,涉水能力达50cm。此外,由于电池数量少,电池单体和模组之间的布局就可以安排的更加适度,从而使电池组散热效率得到进一步提升。除此之外,丰田一汽丰田bZ4X通过将充电量维持在合理区间,以及电池包内部温度管控等技术抑制电池老化,使电池10年后容量维持率达到了80%以上。综合技术优势和丰田品牌高保值率的特性,丰田一汽丰田bZ4X有实力更有信心对低保值率说NO!

跟充电不方便彻底说拜拜!

丰田一汽丰田bZ4X搭载了66.7kWh的电池容量。得益于11.6kWh/100km的超低电耗,一汽丰田bZ4X在CLTC工况下,续航里程达到了615公里。丰田一汽丰田bZ4X之所以没有盲目追求更大的电池容量,一方面是综合安全考量,更主要的是达到充电时间和续航里程的最佳平衡。

在充电方式上,丰田一汽丰田bZ4X右侧配备了交流慢充充电接口,且支持不同安培的交流电,最快0.83小时即可充满。而左侧还配备了直流快充接口,最大125A直流电约50分钟即可充电至约80%。而为了提升电池的耐用性和缩短充电等待时长,丰田一汽丰田bZ4X还支持人性化的设置,例如充电日程、充电时长、充电限制、充电电流都可以提前进行设置,让充电变得省心省力。而这一切仅需打开手机APP便可完成,跟充电不方便彻底说拜拜!

将维护成本降至最低

纯电动汽车的重中之重是电池、电机和电控。三电系统的稳定和安全才是电动车的核心所在,也是用户购车后将维护成本降至最低的关键所在。为了维护电池使用寿命,也为了更好的安全性。丰田一汽丰田bZ4X采用的冷媒冷却方式,是通过电池包内设置蒸发箱,并利用空调冷风系统,通过制冷剂,对进行直接冷却,这种方式,可容许电池温度大幅低于外部高温环境,从而无惧外界环境温度限制。

在规避了电池单体和温控系统的“业内雷区”之外,一汽丰田bZ4X的电池管理系统,也不容小觑,绝大多数电动车产品,还只是针对单体和电池包总电压进行两重监控。而一汽丰田bZ4X的电池管理解决方案更加全面,新车搭载的这套系统,被称为“高效电池温控系统”,该系统不仅可以监控电池内部的各个单体电压,还会对电池模组和总电压进行3重监控,实时了解电池真实工作状态,防止电池组高充低放、提供过压、欠压、过温过流等现象的发生,使系统可以实现无论任何一处发生故障,都不会使车辆出现不能行使的状态,并防止在使用过程中,出现不必要的电池损耗现象。

先进技术的应用是让丰田一汽丰田bZ4X用得放心,而厂商强有力的售后保障更会让消费者用得安心。一汽丰田为一汽丰田bZ4X提供了3年/10万公里的免费基础保养服务,而针对电动车上最为昂贵的电池组,更是承诺电池组10年后容量维持率仍可达到80%以上。再加上优享3年50%保值回购政策,彻底消除用车的担忧。

外观方面,基本延续了燃油版车型的设计,主要是在细节方面凸显质感。锤头鲨式前脸封闭式中网搭配丰田标志LOGO,以及在前脸加入电源专属标识,来彰显新能源的身份。尺寸方面,新车的长宽高分别为4690/1860/1650mm,轴距为2850mm。

内饰方面,新车同样延续燃油版设计,其中7英寸的液晶仪表搭配12.3英寸的多媒体显示屏,表现出不错的科技感。此外,新车还搭载丰田的“ToyotaSafetySense3.0智行安全系统”,来保障行车安全。

动力方面,bZ4X为分为两驱和四驱两个版本车型,两驱配备单电机和66.7kW·h电池,最大功率为150kW。最大扭矩266.3N'm电机车型拥有7.6秒破百;四驱配备双电机,最大功率160kW、最大扭矩337N·m,218ps的驱动电机,可以使这台bZ4X的0-50km/h的加速加速达到3.4s。

先全文总结:一汽丰田bZ4X通过丰田的品牌背书、先进的技术支持以及有力的售后保障彻底打消了新能源车主的使用焦虑,让买的放心用得安心再也不是句空话。