同级别最优选，林肯Z 尊逸版或许能够满足你的全部需求

在今年的11月下旬，林肯品牌结合当下市场形势和消费者的用车需求，发布了全新的两款林肯Z车型——尊尚版和尊逸版。其中，尊逸版车型一经发布，立刻成为了消费者口中的“热点车型”，它犹如一针强心剂，为原本死气沉沉的中型豪华车市场注入了些许活力，掀起了该细分领域中的又一轮竞争。

为了进一步探寻林肯Z 尊逸版车型的产品实力，我们选择从消费者的用车需求出发，看看它的表现究竟如何。

颜值需求：

“始于颜值，忠于才华”，这句话适用于任何地方，任何行业。尤其是在这个“看脸”的时代，爱车的颜值一定程度上代表着车主的审美，也代表了车主的品位。

从外形上来看，林肯Z 尊逸版和此前车型基本保持一致，整体采用了溜背式的车身设计，以此营造当下消费者所追求的运动感。同时，4982*1865*1485mm的越级尺寸依然保留了林肯品牌乃至整个美式豪华引以为傲的大气感和豪华气息。

（林肯Z i酷 尊逸版）

前脸方面，林肯Z 尊逸版迎合时代的变化，采用了同级车型中少见的贯穿式灯组设计、可发光的林肯星辉标以及隐藏式门把手等新颖元素。配合品牌特有的迎宾感应功能，能够在车主靠近车辆的时候，对其林肯logo星标进行点亮，并将长达1.8m的巨幅迎宾光毯投射于地面，在隐藏式门把手缓缓弹出的时候，为车主带来满满的尊贵感。

（林肯Z i酷 尊逸版）

值得一提的是，考虑到不同消费者的用车环境，林肯Z 尊逸版依然是具有i酷和i享两种不同“双生面孔”以此来满足当下消费者的家用/商用双重需求。其中，i享版本在车窗边框等车身线条处大量采用了象征着高级感的镀铬设计，于细节之中让整台车的豪华质感得到自然地流露，而上图中的i酷版本，则是在车窗及格栅边框、车身线条等多处部位使用了大量黑灰色设计，勾勒出动感时尚的外形轮廓。

（林肯Z i享 尊逸版）

配置需求：

一直以来“配置”都是“豪华”的重要组成部分，对于不少消费者而言，丰富的配置能够有效地帮助驾驶，让每一次出行变得更为便捷、舒适。

虽然此次的尊逸版车型，只是为林肯Z家族中的中配，但无论是在舒适（豪华）配置方面，还是科技配置方面都可谓是做到了极致。首先来说舒适（豪华）配置，像无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动这些在豪华品牌车型中看似常规的配置在林肯Z 尊雅版的身上自然没有缺席，不仅可以为用户节省出行时间，还能使用户更为优雅、便捷地用车。

当然，林肯Z 尊逸版绝非只是有这些配置而已。例如，为了解决南北方用户在夏/冬季用车出现过热或过冷的情况，林肯Z 尊逸版贴心的准备了前排加热/通风以及方向盘加热功能，保证驾驶员能够在合适的温度下对车辆进行操控。此外，为了方便家庭多用户用车，座椅记忆功能也显得格外重要，驾驶员上车不需要频繁对座椅进行调整，只需一键即可找寻属于自己的坐姿。

其次，豪华品牌车型的隔音也是多数用户拿来和非豪华品牌车型进行对比的一项重要指标，针对这一需求，林肯Z 尊逸版前排采用了多层结构的隔音玻璃，并配备ANC主动降噪功能来保证车厢内始终处于静谧、私享的状态。车内其他乘员则是可以在静谧的车厢内选择小憩或是通过锐威高级音响，欣赏一首美妙的古典乐。

最后是科技和车厢内的氛围感，林肯Z使用了一块同级尺寸最大、分辨率最高的贯穿式全景屏，其内置的SYNC+智行互联系统，囊括了用户日常使用频率较高的多款娱乐影音功能，在分屏模式之下，就算是主驾驶在驾车，副驾驶也能通过看电影、听歌来缓解长时间乘车时的疲劳感。再就是林肯Z 尊逸版标配了3区128色氛围灯，在舒享时氛模式之下，可以将车内的氛围灯、贯穿式全景屏动画和车内音乐进行梦幻联动，为车主打造出专属的“第四空间”，来帮助用户在忙碌之余进行放松。

空间需求：

在国内消费者的选车考量中，还有一个始终绕不开的点，那就是空间。乘坐空间宽敞舒适，不仅能够满足全家出游的需要，还能在紧急情况下充当简单的“会客厅”。

得益于尺寸和轴距方面的优势，林肯Z 尊逸版有着领先同级的后排腿部、头部空间，再加上因为是前驱车型，后排中间地台并没有出现传统四驱车、后驱车那样高高的隆起，就算是满载之下，身处后排中间位置的乘客也能获得不错的乘车体验。

另外一点，“美式大沙发”也算得上是林肯Z 尊逸版身上的一大特色了。因为座椅是林肯专门根据国内用户的用车需求进行量身定制而成，所以在宽度、厚度和椅背角度等多个方面，均做到了同级至优，不管是何种身形都能在林肯Z 尊逸版的后排找到属于适合自己的坐姿，这也为长途出行打下了良好的基础。

驾驶需求

或许不同的人群会对驾驶会有着不同的需求，以老司机为例，它们更看重的是车辆性能，以及车辆的驾乘质感；而新手司机，则是更多的会在意整台车的辅助驾驶功能和主动安全配置。

如果站在老司机的角度来看，林肯Z 尊逸版和其他车型一样，搭载了一台高功率2.0T涡轮增压发动机和8AT变速箱，最大马力有246匹，峰值扭矩为376牛·米，遥遥领先同价位、同级别的其他竞品车型，完成0-100km/h加速也只需要6.8s。与此同时，在驾驶感受上，林肯Z并不会快得突兀，而是在加速的时候平顺有力，颇有豪华车与生俱来的那份底气与从容。

要是站在新手司机的角度来看，林肯Z又搭载了一套林肯Co-Pilot360 2.0智能助驾系统，不仅是可以在高速或复杂的道路下，使用带Stop＆Go自动跟车的iACC自适应巡航来缓解自身的紧张感和疲劳感，还因为盲区监测、车道偏离预警、主动刹车等众多主动安全配置的出现，全方位、多角度地为新手司机保驾护航。甚至就连驾驶的最后一步，停车都考虑到了，新手司机若是选择主动泊车，那么会有360全景影像和倒车车侧预警双重加持，以防止剐蹭产生，如若是选择交由系统完成这最后一步，那么APAP一键泊车功能，则可以精准将车辆泊入车位，省事儿且安全。

价格需求

价格作为消费者买车时的最后一环，其重要性不言而喻，毕竟谁都想花最少的钱，获得最佳的体验。

不同于BBA车型动辄30多万的起售价，就算是此次上新的尊逸版作为整个产品矩阵中的中配车型，其厂商指导价也不过才27.98万元。回想一下，在该价位车型中，就算是能选购到同级其他豪华品牌车型，那么也只得是一个最低配的丐版，很多功能和配置都有可能会缺失。相反，林肯Z 尊逸版却在价格上做到了“卷”，

结语：从以上消费者在买车时的五大需求来看，林肯Z 尊逸版无疑全部都能够满足，如果放眼整个同级车型，林肯Z 尊逸版不管是价格、配置还是动力等等，几乎都做到了兼顾，可以说是同级别中的最优选。