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当判断一个新事物是否达标时，如果有一个现有的衡量标准，大家总是会默认用它来进行测算。但如果这个标准都被打破，就意味着会有新的衡量标准出现，并且将原有的标准进行取代。在豪华品牌中，林肯飞行家好像就做到了这一点！在BBA等传统豪华品牌树立的原有标准下，创立了一套属于自己的“豪华之道”，让大家对“豪华”这个词有了不同的认知和理解。
“大”有所在，要的不仅是颜值，更是仪式感！
在国内这个以“大”为美的观念加持下，大多数豪华品牌都推出了属于自己的中大型SUV产品，林肯飞行家也是其中的代表，并且有着属于自己的“高标准”。目前，林肯飞行家2022款车型的长×宽×高（mm）尺寸分别为（5080×2022×1759）mm，轴距达到了3025mm。放眼同系列的BBA豪华产品，即便是进行了加长也有所不及。
设计层面，林肯飞行家将优雅气质融入周身的线条，并采用“飞行线条”的设计灵感，让整车看起来拥有很好的曲线，展现出翱翔而起的动感姿态。细节上，林肯加入“S-区域”的独特设计到外观之中，并将其遍及引擎盖、车身侧面，动静结合间，让车身看上去如一座“行动的雕塑”。
除此之外，林肯将“用户至上”的理念融入到外观视觉的打造上，创新加入“躬迎上宾”式迎宾感应系统。当车辆感知到用户到来时，前后大灯与林肯星标将依次点亮。高配车型配备的Air Glide空气悬挂，还将主动降低车身高度，后视镜会自动展开，并在地上投射出星标迎宾毯。另外，在车窗外还能看到座舱氛围灯点亮。通过这一系列的感知营造，林肯给到了车主贵宾级的迎接礼节，打造出了极具仪式感的体验。
静谧座舱，追求的不止是舒适，还有智能
纵观豪华产品，其座舱的静谧性都在同级标准之上，从而能带来截然不同的舒适驾乘感受。当然，林肯飞行家也同样做到了这一点，不过它将标准再次进行了提升！林肯飞行家除了在车窗、引擎舱等传统的部位进行了隔音降噪，还在车底及轮毂、额外翼子板与车门隔音版等部分进行了NVH优化，全车标配的声学包总数达到了23个。另外，林肯还基于智能配置，加入ANC主动降噪系统，对声噪进行监测及消除，做到了更进一步的静音；带来由“底特律交响乐团”倾力打造，度身定制的提示音，并应用于车内25项功能，让听觉感受更具艺术感等等。
舒适性层面，林肯飞行家除了配备3排6座宽舒车座，更可选7座宽敞布局，其中6座车型可选配后排中央扶手箱或中央大通道，可满足商家两用需求。细节上，林肯飞行家的前排座椅不仅拥有电动调节功能，而且在高配车型中，调节方向达到了30向，并能享受到5种按摩模式。而二排座椅基于亚洲人体曲线打造，更符合人体工程学设计，比如靠背加入嵌入式的凹面设计与人体背部形状相贴合；座椅侧向支撑包裹的高度提供更多的包裹性与贴合性；座椅倾斜角度提供更多的大腿支撑性等。用料层面，林肯全系座椅均采用半苯胺高级皮革材料，高配还配备Sanctuary顶级皮质；座椅加入双层泡沫设计，新增超柔软的软泡表层，带来更柔软的乘坐感受，且硬度值适中，不易疲劳等等。另外，在三排座椅上，林肯飞行家也没有弱化柔软度，依旧采用柔软度较好的面料，坐垫也同样宽厚，且肩宽设定远超国内95%男性标准。
值得一提的是，针对车型不同，林肯飞行家还针对性进行了座舱打造，比如6座的二排臻享机长座，采用人体工程学设计，座椅更宽大、包裹性更强。功能上，二排臻享机长座还配备有一键俯仰功能，比较传统的手动放倒要更加方便，搭配航空睡眠头枕设计，休息时可保持有舒适优雅的姿态。而声控座椅复位功能的加持，更省去了下车时调节座椅的麻烦，豪华感更强。
智能方面，林肯飞行家达到了同级的高水平标准，搭载有根据国人度身打造的SYNC+智行互联系统，除了支持智能语音、OTA升级、在线互娱，还能支持林肯香氛，新增舒适时氛模式、车路协同功能。在智能驾驶辅助配置方面，林肯飞行家配备有Co-Pilot360智能助驾系统，拥有ACC自适应巡航、Stop&Go自动跟车、LCA车道居中辅助等多项配置，驾驶的安全性与便利性均得到了保障。
强大动力，不止驾驶，优越感更强
在核心的动力方面，林肯飞行家继承了美系豪华车一贯的优质动力血统，全系采用纵置后驱平台，并配备3.0T V6的发动机，最大功率达到261kW，最大扭矩达到553N·m，拥有强大的动力输出。与之匹配的变速箱，则为当下领先的10速手自一体变速箱，多挡位带来的绵密齿比，带来了更加丝滑的动力加速体验。
此外，林肯飞行家部分车型还配备有CCD带道路预判的自适应悬挂，通过安装在后视镜上的摄像头扫描前方路面，提前调节悬挂的软硬程度予以反应，坑洼路面也能如平地般舒适。搭配多种驾驶模式，无论何种地形都能轻松应对。
写在最后：
在这个内卷的汽车时代，豪华产品也一样会受到影响，但这对消费者而言却是好事，像林肯飞行家这样的高标准豪华车型的出现，必然会搅动市场格局，让其他产品也不得不做出提升，而不是以豪华品牌而高高自居，与消费者脱轨！
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