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硬朗线条方面，宝马X5采用宝马最新的家族设计语言。硬朗线条方面，宝马X5采用了宝马家族式车身姿态，前脸双肾非常的精致，两侧车灯造型颇为犀利，白色分体式前大灯点亮后显得很有精神气。从车身腰线来看，新车依旧是非常高的第一印象，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上21寸的大尺寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。尾部造型则是令人觉得既熟悉又层次感丰富，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更精致了。
相比于外观来说，车辆的内饰整体才是全新车型的灵魂之处。真皮包裹的方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，同时配备了换挡拨片，很实用。仪表中控采用塑料,皮质,木制材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块12.3英寸触控屏，显示清晰且设计也比较简洁，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。
宝马X5(进口)的车长4930mm，车身宽度达到了2004mm，轴距2975mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X5(进口)的轴距排在10位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝马X5(进口)xDrive40i 尊享型 M运动套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X5(进口)的后备箱容积排在17位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马X5(进口)搭载了一台3.0发动机，最大输出功率250kW，最大扭矩450Nm。3.0发动机搭配在宝马X5(进口)上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X5(进口)的官方实测零百加速成绩为5.5S，在40-80万SUV车型中排在5位。
宝马X5(进口)的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、方向盘加热、车道保持(LKAS)、自动泊车、陡坡缓降、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示等配置。
其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X5(进口)，那么我们根据历史上购买过宝马X5(进口)的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X5(进口)最满意的是它的车身硬朗，另外操作比较好、屏幕大也都是大家喜欢它的点。
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