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外观设计方面可以看到宝马X5还是有着明显的宝马家族设计语言。在外形方面,宝马X5整体的设计是一大亮点的,整个车头的设计看起来高大,两侧车灯造型颇为比较大,头灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的腰线来看,新车采用了车身腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,轮圈造型出彩,视觉效果尚可。而车尾的设计还是显得比较张扬的,尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更强大了。
来到车内的,宝马X5的内饰设计给人感觉就是设计亮点。该车采用了比较运动的真皮包裹的方向盘,瞬间提升了整车的档次,同时可选配方向盘加热功能。在车内中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹,摸着手感细致,配备一块12.3英寸悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较有科技感,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。宝马X5配备皮质的座椅。
宝马X5(进口)的车长4930mm,车身宽度达到了2004mm,轴距2975mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X5(进口)的轴距排在10位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X5(进口)的后备箱容积排在17位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X5(进口)搭载3.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X5(进口)的官方实测零百加速成绩为5.5S,在40-80万SUV车型中排在5位。
宝马X5(进口)的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、疲劳提醒、方向盘加热、车道保持(LKAS)、自动泊车、陡坡缓降、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示等配置。
其中,陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
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