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外观方面，新车在新款lefilrouge概念车的基础之上对细节处进行了修改，使其看上去更加激进。前格栅采用了熏黑设计，两侧矩阵式led大灯内部采用了激光光源，下包围采用了三段式进气口设计，两侧l型日间行车灯极具辨识度。
内饰方面，新车的内饰设计依旧是玛莎拉蒂的奢华风格，整个的内饰设计还是有着一定的档次感的，并且加入了大量的皮质材料以及碳纤维的饰板进行点缀，从而进一步提升了内饰的档次感，中控台的尺寸较为宽大，悬浮式的中控屏相当的宽大，三幅式的多功能方向盘以及液晶仪表盘都有配备，新车的换挡杆也比较厚实，换挡杆区域也比较宽大，周边还配备了较多的物理按键以及旋转按钮。
Ghibli的车长4971mm，车身宽度达到了1945mm，轴距2998mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Ghibli的轴距排在38位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，Ghibli的后备箱容积排在27位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
Ghibli3.0T Modena采用3.0发动机，最大马力350，峰值扭矩达到500，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。Ghibli的官方实测零百加速成绩为5.5S，在80万以上中大型车车型中排在80位。
Ghibli的主/被动安全配置很齐全，包括了方向盘加热、车道保持(LKAS)、发动机启停、上坡辅助、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、膝部气囊、前驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Ghibli，那么我们根据历史上购买过Ghibli的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Ghibli最满意的是它的外观挺不错的，另外全液晶仪表、尾部敦实也都是大家喜欢它的点。
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