上汽奥迪Q5 e-tron为何比宝马iX3更能打？

因为受国家政策和油价上涨等多方影响，最近两年纯电动汽车得到了快速发展，尤其是在年轻消费者心中有了更高呼声。所以现在很多消费者在购车时，但凡是能考虑纯电动车型就不会再考虑燃油车型，毕竟纯电动汽车比起传统燃油汽车要简单许多，动力表现更直接，满足对性能更高要求，还有更先进的技术等你体验。

所以今天我们就来聊聊上汽奥迪Q5 e-tron，这款来自豪华品牌的纯电动中大型SUV有何亮点呢？首先，作为上汽奥迪品牌首款基于纯电MEB平台打造的国产SUV，Q5 e-tron定位自然是颇为高端，虽说名字与Q5L有些相似，但它是一款中大型SUV，并且有着亲民售价，比如37.65万起的售价相比宝马iX3等竞品不仅要显得亲民，而且级别更高，怎么能说没诚意呢？

接着来看动力部分，Q5 e-tron作为奥迪全球首款“Roadjet 陆地专机”车型，自然是要有着出色动态标下，所以新车提供单电机后驱和双电机quattro四驱两种驱动形式可选，统一搭载83.4kWh容量的电池组，CLTC工况下纯电续航里程最高为560km。而按照官方数据，双电机版本综合最大功率225kW，最大扭矩达到了460N·m，百公里加速6.7秒，这个数据是要优于诸多V6动力。

而从试驾感受来看，得益于较为灵敏的加速踏板调校，平日代步时的加速只需轻踩就可有反应，如果需要急加速深踩，也不会有前窜的眩晕感，这种稳定输出的动力体验，寻常V6动力也不见得可以体验到。这个时候我们也简单对比一下宝马iX3，没想到在SUV车型上依旧坚持后置后驱的单电机配置，虽说性能表现不差，可惜通过性大大受限。

作为一款豪华中大型纯电SUV，Q5 e-tron尺寸表现也是非常不错，从具体数据来看，4876*1860*1675mm的长宽高加上2965mm的轴距，满足6/7座布局自然是没有问题，如果出行时容纳六七个人，还是可以带来不错舒适。而宝马iX3的尺寸数据显然是不如Q5 e-tron这么出色，再加上只提供5座布局，那意味着实用性要略逊一筹，所以价格相同我们还是觉得Q5 e-tron实力更胜一筹。

最后再看一下功能体验，上汽奥迪Q5 e-tron基于MEB平台打造的技术优势，集合了众多先进的智能配置，比如全系标配了带stop & go功能的全速域自适应巡航，还有车道居中保持、碰撞预警、车道偏离预警、泊车辅助等多项高级驾驶辅助系统，达到L2级别没有任何难度。最值得表扬的是，新车还配备奥迪国产首发的AR-HUD增强现实高清抬头显示功能，不仅可以显示常规行车信息，还能够将更多的安全信息提供给驾驶员，进一步提升智能座舱的体验。

总结：其实不仅是续航要比宝马iX3出色，奥迪Q5 e-tron可以说是处处都做到了最佳，对于花费40万买台豪华纯电SUV的消费者来说，没理由拒绝一款实力更出色的车型，所以我么推荐上汽奥迪。