ES8再次做到了领先竞品一整个时代，这才是旗舰的样子

最近朋友圈被蔚来ES8刷屏了，作为2022年最后的一波惊喜，这款60万中大型SUV究竟有什么魔力，能够做到再次领先竞品一整个时代？让朋友圈里的那些“车主”们纷纷晒单？其实，答案已经在题面上了，了解了蔚来ES8各方面的实力就会知道，旗舰车就应该是这个样子的！

对于蔚来ES8来说，最有发言权的应该就是朋友圈那些下定的老板们了。直接点说，老板们最看重什么，什么就是蔚来ES8的亮点和优势。这话确实不假，对于动辄购买百万豪车的“车主”们来说，蔚来ES8从外观上就极具吸引力。

首先，新车外观采用 NT2.0 平台的家族式设计，配备分体式灯组，前脸风格与ES7 有相似之处，但底部的格栅看起来更大一些。车顶位置的激光雷达与[特角] 让人很容易认出这是 NT2.0 平台的车型，翼子板上面也配备ADAS 摄像头，而不是像 ES7 那样设置在轮眉之上。整体来看豪华和科技感扑面而来，非常符合当下的新潮审美，简约而不简单，大方而经典。

对于中国的消费者们来说，大就是豪华，大就是舒适。虽然不能概括全部的消费者喜好，但是大车确实往往更商务更具豪华感。所以，在车身尺寸方面，全新ES8的车长相较上一代多了77mm，车宽增加27mm，轴距增加60mm，让新车的长宽高分别达到了5099x1989x1750mm，轴距3070mm，从大小上超越同类竞品。

其次，为什么说蔚来ES8做到了领先竞品一整个时代？真正走进车内就知道原因所在。内部装备是这次新款蔚来 ES8 与其它竞品拉开差距的重点。HUD 增大到 16.3 英寸，配备增强版 7.1.4 沉浸声音响系统。让人意想不到的是，新款蔚来 ES8 标配 N-BOX 增强娱乐主机，支持同时连接 4 副 AR 眼镜。也就是说，一家人在车内玩游戏直接成为可能。

最后，蔚来ES8在安全性上也是值得肯定的。毕竟现在消费者对安全性的要求跟十几年前那是天壤之别，没点真东西硬实力都不敢提安全。尤其是在智能驾驶方面，蔚来ES8搭载最新Banyan智能系统，包括由超远距激光雷达、800万像素摄像头等33个高性能传感器组成的Aquila超感系统、由4颗NVIDIA Drive Orin X芯片组成、总算力高达1016 TOPS的Adam超算平台等等。光是听就知道安全是真安全啊。

在60万左右的中大型SUV赛道上，蔚来ES8不能说是一骑绝尘，但确实是在各方面都领先竞品许多。这些硬实力和真本事让蔚来ES8成为旗舰车的标杆。在汽车市场中，许多车企打着旗舰车的标号却做不出匹配的产品，对于这一点，蔚来ES8做的相当不错了，所以这就是问题的答案，蔚来ES8才是真旗舰的样子。