蔚来ES8正面PK奥迪Q7

2022年12月24日，蔚来汽车在合肥举办的2022蔚来日上发布了全新车型蔚来ES8与蔚来EC7。这两款车的市场定位分别为全场景智能电动旗舰SUV与智能电动旗舰轿跑SUV。在新能源汽车市场逐渐布局高端市场的同时，不少厂商不仅拉高了产品单价，也全面提升了车辆的性能。这些车型不光代表了新能源汽车时代的新方向，也向传统燃油豪华车发起了正面PK。此次把价格上探到60万的蔚来ES8，就成为了大家关注的焦点。

而同样是60万预算的中大型SUV，燃油车中与之匹配的则是经典豪华SUV奥迪Q7。此次两款车正面交锋，如何选择才更加明智呢？对比，我们对这两款车进行了全方位的对比，希望能给大家一些参考。为了对比起来更直观，特意选取了价格相近的两款车型。分别是64.4万元的2022款蔚来ES8 100kWh 签名版与63.28万元的2023款奥迪Q7 运动型。

先看看两款车的外形设计，蔚来ES8家族式特征十分明显，车头宽大厚实，看上去比较大气。X-bar前脸采用了大面积镀铬材料，看上去更加精致时尚。车身采用了大量的包围件，看上去不是那么具有新能源汽车的设计风格。其实综合来说，蔚来ES8的外形设计整体偏沉稳，和奥迪Q8属于同一风格，但协调性和整体美感方面，奥迪Q7还是更胜一筹。

再看看两者的尺寸表现，蔚来ES8的长宽高是5022/1962/1756毫米，轴距达到了3010毫米；奥迪Q7的长宽高是5067/1970/1740毫米，轴距为2996毫米。两车的参数差距不大，奥迪Q7看上去更加挺拔，而蔚来ES8车身显得更修长。值得一提的是，蔚来ES8采用了大口径车窗的悬浮式车顶，让车身美感更出众。

再看看内饰方面，蔚来ES8采用了不对称中控台设计，并采用贯穿式空调出风口，整体显得有些凌乱，视觉美感相对欠缺。车内屏幕方面，采用了11.3英寸的竖置中控屏以及9.8英寸的全液晶仪表盘。没有像其他新能源汽车一样过度使用屏幕，拿捏的比较不错。内饰用料方面，车内采用了大面积的真皮材料包裹，并采用了拼色设计，很好的营造出了温馨的车内氛围。

奥迪Q7的内饰大家相对熟悉，整体采用了T型布局设计，看上去更加舒展大气，配合木纹饰板，增加了车内的豪华气息。屏幕方面，采用了10.1英寸+8.6英寸的双中控屏以及12.3英寸的液晶仪表盘。整体布局简介大方，在沉稳方面比蔚来ES8拿捏的更好。还有钢琴烤漆工艺的扶手箱以及中控面板，都体现出了浓厚的豪华气息，更甚蔚来ES8一筹。

再看看车机系统和辅助驾驶，应该是两款车区别较大的地方，毕竟新能源车的智能化程度相对更高一些。蔚来ES8搭载了NOMI系统，能通过车载语音控制车内的诸多功能，也能通过手机APP远程控制车辆。对比之下，奥迪Q7缺少了蔚来ES8搭载的5G网络、OTA升级以及百度导航功能。

奥迪Q7搭载了奥迪Connect系统，支持智能互联、语音交互以及车联网等功能。而辅助驾驶表现，奥迪Q7和蔚来ES8均支持L2级辅助驾驶，但奥迪Q7的辅助驾驶功能需要选装，标配功能只有全景影像、定速巡航、自动泊车与主动刹车等；蔚来ES8的辅助驾驶在Nio Pilot的加持下实现标配，大部分辅助驾驶均支持NOP领航辅助。相比之下，蔚来ES8的辅助驾驶以及智能化方面比奥迪Q7表现更优异。

配置表现而言，两款车都配备了全景天窗、全车无钥匙进入、无线充电以及感应尾门等。蔚来ES8多了前排隔音以及后排隐私玻璃与热泵空调，同时还配备了前排真皮座椅按摩与后排加热功能。奥迪Q7的配置优势体现在座椅加热、通风与电动调节、后排座椅电动放倒以及分区香氛独立空调等方面，整体更商务豪华，并有七座版本可选。

还有大家最关注的动力续航表现，蔚来ES8采用了总功率为400kW的双电机，峰值扭矩为725N·m，支持四驱动力，百公里加速时间为4.9秒。续航表现部分，蔚来ES8搭载了100kWh容量的电池组，能提供580km的纯电续航，且支持0.8小时快充。不过电动四驱限滑能力有限，尽管有双叉臂+多连杆悬架组合加持的空气悬架辅助，越野能力也相对一般，但基础避震与通过性得到了平衡。

奥迪Q7则采用了2.0T发动机，配合8AT变速箱，能带来最大195kW的输出功率，峰值扭矩为370N·m。配合奥迪的quattro四驱，拥有6.9秒的零百加速度表现。值得一提是，奥迪Q7的全时四驱保留了限滑差速机构，让车辆拥有更强的越野性能，能适应更多环境复杂的路况。

总结而言，蔚来ES8称得上新时代豪华中大型纯电SUV“代言人”的称号，在智能性与个性化方面做的更好，也融入了更多新潮的功能与玩法，让车主能更好的拥抱新时代汽车。奥迪Q7相比蔚来ES8，智能化程度断层明显，可玩性也相对较低。但豪华性和稳定性方面依旧拿捏的不错。如果你追求新潮前卫的用车体验，蔚来ES8将是不错的选择。如果你看中稳定豪华，选择奥迪Q7准没错。