你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

如果价格相近,你要奔驰C、宝马3,还是升级到奥迪A6L?

如果问哪款车是国内中大型豪华轿车的常青树,相信大多数人会毫不犹豫地说出它的名字“奥迪A6L”。凭借其在国内市场近30年的打拼,让A6L积累了巨大的保有量和良好口碑并创造出累积销量超过180万台的成绩。纵观近半年的表现,多次单月销量反超奔驰E级宝马5系,并在四月份以来多次夺冠,一至七月销量已达近九万台。

现款在售的更是以其双外观的设计给予了不同年龄段的消费者以更大的选择空间。2020款全系共十二款车型,从外观上分为两大类:雅致型和动感型。你可以把这两种外观风格理解为商务型和运动型。两款车在整体线条和轮廓上保持了一致性,只是用局部的小变化来突显不同的气质。总体来说,新款摆脱了人们对之前“官车”的刻板印象而变得更加年轻化、时尚化和科技化。车头前脸依然沿用家族化的大嘴造型,高科技含量的LED大灯诠释出“奥迪灯厂”绝非浪得虚名!

大灯造型与车身线条风格统一,采用了硬朗锐利的直线条元素,并且LED矩阵式大灯以及日间行车灯为全系标配。矩阵式LED光源有着更为清晰明亮的照射范围,能够有效提升车辆在夜间灯光条件下的行驶安全性。自动头灯以及前大灯雨雾模式同样为全系标配,这也体现出奥迪在关系到安全性的配置方面决不缩水。

在内饰设计方面,如果说奔驰主打豪华氛围的话,那么奥迪主打的就是科技感。A6L是奥迪家族最先使用三块大屏的车型,内饰主色调以黑色为主,辅以皮革和金属材质,做工细腻,手感上乘,从视觉上提高了车内的豪华感。中控区全系标配10.1英寸触控液晶屏,支持导航、蓝牙连接、手机互联和语音识别控制系统。在实际操控时还会相应地产生振动,人机工学设计合理,反馈也非常灵敏。

至于配置,对于豪华中大型车这个级别来说,介绍都是多余的。可以这样说,应该有的都会有,具体车型的配置情况下文会有详解。空间方面,得益于中国特色的“L”——加长,使得无论是前排乘客还是后排乘客都能充分体验到驾乘的舒适性和实用性。动力配置方面,新款A6L提供三种选择:2.0T低功率发动机、2.0T高功率发动机以及3.0T六缸发动机,最大马力分别为190匹、224匹和340匹,并且在3.0T动力版本上还加入了48V轻混系统。与三种动力相匹配的均为7挡双离合变速箱。全系12款车型中,有8款还搭载了奥迪的QUATTRO适时四驱系统。

面对多达十二款车型,很多人不知道从何入手,哪一款才适合自己呢?

先来看两款低功率入门级车型:

2020款 40 TFSI 豪华型,指导价40.98万元:

外观稳重大气,商用家用皆宜,主要配置有:轮毂尺寸225/55/R18,前后排共8气囊、ABS、EBD等必要安全配置、主动刹车系统、前后雷达及倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动、液晶仪表盘及中控大屏、车内单色氛围灯等。

推荐指数:五星

2020款40 TFSI 豪华动感型,指导价40.98万元:

这两款车实际上只是商务版与运动版的区别,最大的区别当然就在于外观,一个偏稳重另一个偏运动,再有就是轮毂尺寸,动感型为245/45/R19,比型更大更宽更扁;动感型在外观上还有相应的运动套件。配置上两车基本相同,区别在于动感型的座椅为双色混搭风格。但相比型少了氛围灯,有一点遗憾。

推荐指数:五星

2020款 45 TFSI 臻选型,指导价43.98万元:

2020款 45 TFSI 臻选动感型,指导价43.98万元:

这两款车型为2.0T高功率版本的商务型及运动型,以上四款车均为两驱动力系统。从价格上这两款比低功版高出了三万块钱,那这多出的三万都有哪些配置呢?其中包括:分段式电动天窗、全车无钥匙进入、单碟DVD、多色氛围灯、后排独立空调、温度分区控制,当然还有动力的差异。

人个觉得多出的除了动力见仁见智以外,其它大都是可有可无的东西,这三万块钱如果对动力要求不是很高的话,两款低功率入门级已经足够应付日常使用了。

推荐指数:四星

2020款 45 TFSI QUATTRO臻选型,指导价46.98万元:

2020款 45 TFSI QUATTRO臻选动感型,指导价46.98万元:

2020款 45 TFSI QUATTRO尊享型,指导价50.68万元:

2020款 45 TFSI QUATTRO尊享动感型,指导价50.68万元:

这四款车型可以看作是2.0T高功率动力四驱的低配和高配版,首先和前四款最大的区别在于奥迪quattro适时四驱系统的加入,这无疑对车辆的通过性和安全性有着巨大的提升,但对于常年行驶在城市铺装道路的车辆而言,四驱的必要性又是个见仁见智的问题。在配置方面,相对于前面四款车型多出了:360全景影像、前后排座椅加热、后排座椅调节和一些后视镜功能,在高配车型上也增加了品牌音响。个人感觉除了座椅加热比较实用以外,其它配置基本上也都属于把舒适性进行提升的工程罢了。

推荐指数:三星

2020款 55 TFSI QUATTRO尊享型,指导价54.48万元:

2020款 55 TFSI QUATTRO尊享动感型,指导价54.48万元:

2020款 55 TFSI QUATTRO旗舰型,指导价65.38万元:

2020款 55 TFSI QUATTRO旗舰动感型,指导价65.38万元:

这四款车搭载了3.0T 340马力的发动机并配有四驱系统,可以看作是的顶配版了,适于对动力和配置都有刚性需求的且追求低调豪华的车主。48V系统的加入更是提高了车辆在低速阶段的稳定性及整体的燃油经济性,在配置上,除了3.0T入门那款,其它三款都采用了20寸大轮毂,旗舰顶配还带有并线辅助、车道保持及夜视系统、自适应巡航等驾驶辅助系统、电动感应后备厢、座椅通风等豪华配置也均有出现。当然了,这些配置的代价是你要付出更多的金钱。

推荐指数:四星

总结:如果对动力和配置没有刚性需求的话,入门级的两款性价比还是很高的,目前终端普遍有8至10万元的优惠,实际到手价与高配的奔驰C级宝马3系相差无已,但它们可是差着一个级别的车型了!该如何选择,看你的了。

【香约聊车Bar】 分享最新汽车资讯,畅谈世界汽车文化,交流驾车养车经验,以车会友,敬请关注!图片资料均来源于网络,如侵犯了您的版权请及时联系作者,将第一时间删除,感谢您的理解和支持!

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外