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从设计风格方面来看，这款车的感觉依然是那么的简单。总体而言，新一代宝骏730的前脸设计变得更加精致，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧炯炯有神的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面线条来看，新车依旧是修长的线条设计，宽C柱的传统得以延续，车轮设计看起来非常偏小。简单的车尾设计凸显敢坚定的姿态，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
来到装饰，宝骏730的内饰风格给人感觉就是简洁。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得有运动感。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有是相当不错的符合人体工程学的座椅。
宝骏730的车长4780mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2750mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏730的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝骏7301.5T CVT 旗舰型 7座 国VI的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏730的后备箱容积排在5位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝骏7301.5T CVT 旗舰型 7座 国VI采用1.5发动机，最大马力147，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万MPV车型中排在2位。
宝骏730的主/被动安全配置很齐全，包括了制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、儿童座椅接口、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、上坡辅助、前驻车雷达、侧安全气帘、后驻车雷达、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
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