225
先来说说昕动的风格吧。昕动的进气格栅辨识度很高,并且搭配“斯柯达”标识,让车辆的前脸设计显得动感,大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面来看,新车依旧是简洁的外观,宽C柱的传统得以延续,视觉效果尚可。新车尾部十分简洁,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更高级了。
来到内饰整体,昕动的内饰设计给人感觉就是活泼。大量的软材质包裹着中控,看起来更是多了一份质感,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。昕动配备织物的座椅。
昕动的车长4312mm,车身宽度达到了1706mm,轴距2603mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,昕动的轴距排在67位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为372-1255L,拓展容积为1255L,在同价位同级别的车型中,昕动的后备箱容积排在19位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
昕动搭载了一台1.5发动机,最大输出功率82kW,最大扭矩145Nm。1.5发动机搭配在昕动上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。昕动的官方实测零百加速成绩为13.5S,在8-12万紧凑型车车型中排在81位。
昕动的主/被动安全配置比较齐全,包括了后驻车雷达、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、发动机启停、上坡辅助、儿童座椅接口、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)等配置。
其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场