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时尚活泼的车身的线条下大有奥妙。新车整车前脸配备点阵式的熏黑中网,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为丰富,前脸大灯点亮后显得很有精神气。从整车侧身来看,新车依旧是科幻的回头率,宽C柱的传统得以延续。尾部通过线条的运用,让车尾造型的立体感进一步加强,尾灯造型同样有层次感,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
新宝骏RM-5的内饰整体充满了高级与层次感。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。中控区域采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块10.25英寸触控屏,显示清晰且设计也比较全系标配,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
宝骏RM-5的车长4705mm,车身宽度达到了1806mm,轴距2750mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝骏RM-5的轴距排在6位。作为MPV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝骏RM-5的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
宝骏RM-5搭载1.5涡轮增压发动机(多点电喷)匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万MPV车型中排在1位。
宝骏RM-5的主/被动安全配置很齐全,包括了制动辅助(BA/EBA/BAS等)、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、儿童座椅接口、上坡辅助、全液晶仪表盘、自动驻车、胎压监测、前驻车雷达、防抱死制动(ABS)、后驻车雷达、手机无线充电、碰撞报警/主动刹车、制动力分配(EBD/CBC等)、车道保持(LKAS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)等配置。
其中,制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
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