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新车最直观的变化就是采用了全新的整车的风格语言。总体而言，新一代新宝骏RM-5的前脸造型变得更加科幻，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧新颖的分体式的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面线条上扬的侧身腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型有力，视觉效果尚可。车尾设计横向发展配两个大分体式双尾灯更显造型独特，贯穿式尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
全新新宝骏RM-5车内的科技配置令人满意，在车内有家一般的感觉。新车还配备了新宝骏最新样式的三幅式的多功能方向盘。在中控区域还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感奢华，10.25英寸的多媒体大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
宝骏RM-5的车长4705mm，车身宽度达到了1806mm，轴距2750mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏RM-5的轴距排在6位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏RM-5的后备箱容积排在6位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝骏RM-5搭载了一台1.5发动机，最大输出功率108kW，最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万MPV车型中排在1位。
宝骏RM-5的主/被动安全配置很齐全，包括了制动辅助(BA/EBA/BAS等)、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、儿童座椅接口、上坡辅助、全液晶仪表盘、自动驻车、胎压监测、前驻车雷达、防抱死制动(ABS)、后驻车雷达、手机无线充电、碰撞报警/主动刹车、制动力分配(EBD/CBC等)、车道保持(LKAS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
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