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不得不说，金牛座的设计风格很符合国人的审美。总体而言，新一代金牛座的车身前脸变得更加质感非常明显，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为犀利，大灯点亮后显得很有精神气。从侧面看上去来看，新车依旧是太大的车身线条，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的轮毂样式，让其运动气息更加强烈了。太大的后尾凸显敢坚定的姿态，尾灯同样非常好看，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
金牛座的内饰设计颇为沉稳，视觉效果稳重又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人超大。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块12.8英寸中控的竖屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。金牛座配备皮质的座椅。
长宽高分别为5018×1884×1506mm，轴距也达到了2949mm，在同级别的车型中，金牛座的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，金牛座的后备箱容积排在6位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
金牛座EcoBoost 245 Vignale 臻享版采用2.0发动机，最大马力245，峰值扭矩达到390，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。金牛座的官方实测零百加速成绩为8.5S，在18-25万中型车车型中排在25位。
金牛座的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、前驻车雷达、自动驻车、LED日间行车灯、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、自动泊车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、碰撞报警/主动刹车、车道保持(LKAS)、外后视镜自动防眩目、膝部气囊、手机无线充电、胎压监测、儿童座椅接口、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
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