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谈及一款车型,首先应该谈到的就是它的线条设计。在线条设计方面,金牛座整体的设计沉稳大气的,整个车头的设计看起来还是很大,两侧棱角分明的开眼角式的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧身来看,新车采用了尾部的腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,19英寸五辐式轮圈造型耐看,视觉效果尚可。尾部设计通过线条的运用,让车身尾部的立体感进一步加强,尾灯轮廓的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
来到科技配置,金牛座的内饰布局给人感觉就是简约大气。新车还配备了福特最新样式的四幅皮质包裹的多功能方向盘,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,12.8英寸的大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为5018×1884×1506mm,轴距也达到了2949mm,在同级别的车型中,金牛座的轴距排在1位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,金牛座的后备箱容积排在6位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
福特金牛座搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。金牛座的官方实测零百加速成绩为8.5S,在18-25万中型车车型中排在25位。
金牛座的主/被动安全配置很齐全,包括了上坡辅助、前驻车雷达、自动驻车、LED日间行车灯、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、自动泊车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、碰撞报警/主动刹车、车道保持(LKAS)、外后视镜自动防眩目、膝部气囊、手机无线充电、胎压监测、儿童座椅接口、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
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