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时尚活泼的车身的线条下大有奥妙。新车整车前脸配备点阵式的熏黑中网，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为丰富，前脸大灯点亮后显得很有精神气。从整车侧身来看，新车依旧是科幻的回头率，宽C柱的传统得以延续。尾部通过线条的运用，让车尾造型的立体感进一步加强，尾灯造型同样有层次感，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
新宝骏RM-5的内饰的布局颇为温馨，视觉效果都还不错又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简洁大气。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得简约大方。在中控区域还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感经典，配备一块10.25英寸触控屏，显示清晰且设计也比较全系标配，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮的座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4705×1806×1645mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，宝骏RM-5的轴距排在6位。宝骏RM-51.5T CVT 24小时在线尊贵型 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏RM-5的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝骏RM-5搭载了一台1.5发动机，最大输出功率108kW，最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万MPV车型中排在1位。
宝骏RM-5的主/被动安全配置很齐全，包括了制动辅助(BA/EBA/BAS等)、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、儿童座椅接口、上坡辅助、全液晶仪表盘、自动驻车、胎压监测、前驻车雷达、防抱死制动(ABS)、后驻车雷达、手机无线充电、碰撞报警/主动刹车、制动力分配(EBD/CBC等)、车道保持(LKAS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
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