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宝骏530线条设计硬朗流畅，但不失运动感。总体而言，新一代宝骏530的前脸造型变得更加时尚，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的分体式的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面线条来看，新车依旧是前卫的车身的流线，宽C柱的传统得以延续，车轮设计看起来非常有运动感。车尾造型就比较出众了，宽厚看着也很扎实，车尾尾灯点亮的细节经过重新勾勒之后变得更别致了。
宝骏530的车内的充满了时尚与层次感。方向盘造型运动感充盈。中控区域以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.4英寸悬浮式的液晶显示屏，显示清晰且设计也比较功能丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅皮质看起来就很档次感很足。
长宽高分别为4695×1835×1750mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，宝骏530的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏530的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝骏530全球车周年纪念版 1.5T CVT 尊贵互联型 6座采用1.5发动机，最大马力147，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万SUV车型中排在7位。
宝骏530的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、儿童座椅接口、胎压监测、LED日间行车灯、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
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