184
外观方面，宝骏530采用宝骏最新的家族设计语言。外观方面，宝骏530采用了宝骏家族式外观设计，黑色中网非常的大气沉稳，两侧个性十足的分体式的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身来看，新车采用了侧身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型动感，视觉效果尚可。在车尾的造型部分，宝骏530采用了很多流行的设计元素，新车的尾灯造型更加犀利。
宝骏530的内饰搭配颇为都不错，视觉效果有档次又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简约大方。方向盘采用了塑料材质，手感好。中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.4英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较功能丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。宝骏530配备织物的座椅。
长宽高分别为4695×1835×1750mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，宝骏530的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏530的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝骏530全球车周年纪念版 1.5T CVT 尊贵互联型 6座采用1.5发动机，最大马力147，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万SUV车型中排在7位。
宝骏530的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、儿童座椅接口、胎压监测、LED日间行车灯、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
