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在流线型的车身上，宝骏530也同样非常好看。总体而言，新一代宝骏530的车头前脸变得更加美观，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯设计造型颇为时尚，贯穿式LED大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面上扬的侧面看上去营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型动感，视觉效果尚可。新车后尾部十分小了，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯点亮同样柔和，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
宝骏530的内饰的整体充满了优秀很多与层次感。配置绝对是宝骏530的强项之一，该车配备了可上下调节的塑料方向盘。在中控区还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感非常大，10.4英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对是真皮，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4695×1835×1750mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，宝骏530的轴距排在2位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏530的后备箱容积排在5位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝骏530搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在宝骏530上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在4位。
宝骏530的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、儿童座椅接口、胎压监测、LED日间行车灯、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
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