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2020款哈弗F7在外观设计上并没有发生明显变化，前脸采用全新六边形进气格栅，尺寸较小，内部填充横向式镀铬条，配合两侧矩阵式led鹰眼大灯组，看上去十分时尚，新车还将提供两种造型的前格栅以供消费者选择，满足了不同人群的审美需求。
内饰方面，2020款哈弗F7的内饰布局依然维持现款风格,环抱式座舱给人感觉很大气又不失运动感，中控台大量平直线条的运用也更加符合年轻消费者的审美，整体感觉简洁清爽。配合多功能三辐式平底方向盘，营造出不错的运动化氛围。此外，新车还增加了l2级自动辅助驾驶功能，能实现自动跟车，智能化程度大幅提升。智能驾驶辅助方面，新车还将配备智能巡航辅助、半自动泊车、开门预警、前泊车雷达、主动恒温电子控制系统等。
长宽高分别为4620×1846×1690mm，轴距也达到了2725mm，在同级别的车型中，哈弗F7的轴距排在13位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。哈弗F72.0T 双离合 四驱 i悦的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，哈弗F7的后备箱容积排在28位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
哈弗F72.0T 双离合 四驱 i悦采用2.0发动机，最大马力224，峰值扭矩达到385，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在哈弗F7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在11位。
哈弗F7的主/被动安全配置很齐全，包括了防抱死制动(ABS)、碰撞报警/主动刹车、手机无线充电、LED日间行车灯、自动驻车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、自动泊车、上坡辅助、疲劳提醒、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、方向盘加热、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、陡坡缓降、前驻车雷达、侧安全气帘、全液晶仪表盘、发动机启停、后驻车雷达等配置。
其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
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