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外观上，新宝骏rm-5延用了概念车的设计理念，采用了“星际几何”的设计风格，前脸部分的进气格栅尺寸较大，内部采用了钻石菱格装饰，搭配上周围的镀铬饰条，显得精致不少。新车的头灯采用了分体式设计，上部和两侧狭长的灯组连接在一起，看上去很犀利。下部的灯组采用了横向线条，与中网上方的灯带形成呼应。
新宝骏rm-5的内饰设计也非常出彩,其采用蓝灰拼接配色,将简约与时尚感散发出来,中控台设计得非常简洁,但不简单,细节采用了亮眼的金属拉丝饰板、软质材料包裹,整体做工和质感都达到了同级领先水准,配合8色可变氛围灯及全方位软材质包覆,整体质感不输20万合资车。
长宽高分别为4705×1806×1645mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，宝骏RM-5的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏RM-5的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝骏RM-51.5T CVT 24小时在线尊贵型 7座采用1.5发动机，最大马力147，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万MPV车型中排在1位。
宝骏RM-5的主/被动安全配置很齐全，包括了制动辅助(BA/EBA/BAS等)、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、儿童座椅接口、上坡辅助、全液晶仪表盘、自动驻车、胎压监测、前驻车雷达、防抱死制动(ABS)、后驻车雷达、手机无线充电、碰撞报警/主动刹车、制动力分配(EBD/CBC等)、车道保持(LKAS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏RM-5，那么我们根据历史上购买过宝骏RM-5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏RM-5最满意的是它的停车方便，另外车尾设计还可以、操控还是比较不错也都是大家喜欢它的点。
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