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都说揽巡是大众最大的SUV，也可能是一汽大众燃油SUV的收官之作。那么这位大众家族的新王者究竟有什么出色的表现呢？通过试驾让我们一起来感受一下。
五座的 SUV做到这么大真不多见。车身长达4949毫米，轴距2980毫米。大众揽巡的特点除了大还是大。外观高大威猛，内饰空间超级豪华宽适。前脸看过去上上下下加起来共有5层蜂窝状的格子装饰，平直线条简约典雅。
无论从正面还是侧面看，车身都显得方方正正，简约大气。大车拥有大脚，揽巡配备了21英寸锋芒轮辋。到了晚上揽巡就变成了一个漂亮的发光体。
外观内饰哪儿哪儿都发亮，车头和车尾装饰有贯穿式的灯带，通体发亮的大众 logo标识，前脸的两侧也有银白发光的灯带装饰，不过有碍于交通法规驾行路上车身灯带不亮，在你上车或者下车时候会亮起来开启迎宾礼仪模式。就连车顶行李架左右两侧也装上了发光的氛围灯带。
揽巡内饰的风格延袭大众车型的特点，简洁实用。配备 10.25液晶仪表和12寸中控大屏，车机系统界面采用了卡片式，集中了几乎所有的车控功能，内置智能娱乐软件carplay。双联屏采用向驾驶员一侧倾斜的角度设计，取消了机械按钮。
试驾的顶配车型带有 HUD抬头显示，导航、车速以及辅助驾驶都可以看见。扶手台功能区转动旋钮可实现经济、舒适、运动、雪地、泥地、沙地、公路、越野、越野个性化等驾驶模式的调节，能够满足各种不同场景的用车需求。
与此同时，揽巡还配备了L2+级IQ. Drive 智驾管家系统，该系统集成了Travel Assist全速域驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、Lane Departure Warning车道偏离警报系统、Lane Assist车道保持系统、Side Assist变道辅助系统等可靠的安全驾驶辅助功能。高配车型还提供MKE疲劳监测系统、自动泊车功能。
车内的灯光氛围营造到位。鱼鳞纹路的中控台布置有氛围灯，车门板里隐隐透出彩色的灯光，就连刹车油门脚踏板处都配有氛围灯。哈曼卡顿的音响带来放松愉悦的驾乘心情。
揽巡驾驶舱坐着宽敞，后排座以1米62的身高来看伸直腿都够不着前面的椅背。菱形格纹的皮质座椅触感温润，黑棕双色搭配立体又时尚。
后排座椅支持4、6比例的放倒，全平放倒后秒变一张平整的双人床。后备箱的容积超大，放1米5的滑雪板都不用把第二排放倒。因为面积大，所以盖板分成了三段式。打开盖板可以看得到一只非全尺寸的备用轮胎，在户外越野时轮胎给扎破或者爆胎的时候能救一时之急，而不会让人受困于原地。
在驾控上，揽巡体现出了德系车的精准与稳健。新车搭载了大众 2.0T高低功率四缸涡轮增压发动机，试驾的车型为高功率发动机，峰值功率为220马力，最大扭距350N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。搭载了第6代伯格华纳四驱系统。所以虽然大众揽巡定位为一款城市SUV，轻度越野还是没问题，过湿滑路面或者是铺装路面的时候，它的抓地能力通过性还是很强。开启运动模式后，发动机后半段的动力输出更畅快。
大众揽巡的底盘配备前麦弗逊，后多连杆独立悬架。整车调校偏舒适的取向，作为大家庭出行用车和商务接待非常实用。客户在后排可以惬意伸展腿脚，小孩子甚至可以蹲在后排座位前玩游戏，空间宽敞视野开阔坐姿高，后排老人坐起来也就没那么容易晕车。累了靠着头枕，手搭在扶手台上坐着自在。揽巡开起来底盘蛮有高级质感。
虽然身为一部大尺寸SUV，车身轻盈，操控灵活，跑起来轻快，紧急变线的时候，车身循迹性好，过弯时底盘支撑到位，韧性好。完全没有船在浪里的晃悠感。当然你如果把这么大一部车拿去劈弯竞速什么的也是不现实。不过百公里9.1秒的加速还是可以带给你疾弛如风的驾驭快感，实际测试其实可以跑到8秒。wltc综合油耗8.68L，当然不是在市区走走停停的状态下测试，对于这么一部大车来讲，这个表现也是很出色。
写在最后：
大五座的SUV揽巡顾名思义，拥有揽胜+陆巡的即视感，可以同时兼顾家庭用车与商务出行生活情景。坐在大车里，自然有一种居高临下，俯瞰众生的气势在里面。新车售价从27.49到32.59万元，让我们共同期待揽巡出色的市场表现。
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