智能“神兽”战群雄，综合实力谁最牛

前言

近几年，年轻人成了消费主力军。他们谙熟数字科技，受到互联网、即时通讯、社交媒体的影响极大。接受新鲜事物能力极强的他们，也变相影响着汽车领域，而神兽就是哈弗品牌为年轻人量身定制的一款新科技旗舰SUV。今天我找了同价位、同级别共两款车型，来与哈弗神兽进行对比，看看神兽有没有本事战赢“群雄”？

哈弗神兽2.0T智尊版（以下简称神兽），指导价格15.70万元，同价位竞争对手是吉利博越L 2023款2.0TD DCT旗舰型（以下简称博越L），指导价格15.37万元。合资标杆本田CR-V也参与本次对比，具体车型为CR-V 240TURBO臻享5座版（以下简称CR-V），通过同级别、同价位双重维度来考验一下哈弗神兽。

外观

现在年轻人选车，会先被车名吸引。长城汽车是首个掀起命名潮流的车企，“神兽”可谓车还没上市，名字就先火了，而两位竞争对手还是遵守家族族谱来取名，命名偏向保守。

始于命名后，就是颜值了。哈弗神兽的外观采用了“超时空锋锐美学”的设计理念，整体风格前卫、时尚。前格栅是星轨式的设计，璀璨瞩目。车灯融入了灯带，并与分离式大灯上端的灯带相连接，形成了贯穿式前灯。车身是弥散式的腰线设计，凌厉又有张力。车侧还有同级别车中不多见的隐藏式门把手，不但能降低行驶时的风阻，也为侧面带来了科技感。

博越L是刚刚上市的全新车型，外观一改吉利中庸的设计，不过这个“7”字形已经在很多车型可以看到了，辨识度较差，而且对于追求“个性”的年轻人来说，与众不同才是最重要的。

CR-V也是前不久刚完成换代，外形比上一代显得更年轻，但头灯、中网的设计与家族其他车如出一辙，而与神兽、博越L相比，造型也略显中庸。

尺寸方面，三车各有千秋。从下表可以看出，虽然三款车型都是紧凑型SUV，但哈弗神兽的轴距已经达到2800mm，颇有越级的意味，乘坐空间也更宽裕。对于爱玩爱自驾游的年轻人来说，足够宽敞的空间，才能装得下他们更多样化的有车生活。

内饰

坐进哈弗神兽的车内，内饰的做工及用料也是可圈可点。座椅材质是意大利生产的 Alcantara 麂皮，坐上去感觉很舒服，防滑也不错，能保证激烈驾驶时的身体支撑。

中控中央是一组12.3+14.6英寸的双联曲面大屏，电子爱好者一定知道曲面屏的优势，曲面屏不光在同一面积下有更大的视野空间，还能营造更强的立体感，并且它更符合人眼构造，能有效降低眼睛的疲劳感。

神兽还搭载了长城汽车的咖啡智能系统，全场景智能交互、个性化语音交互就是它的基本操作，车主可以设置与车辆之间的密语，实现“最懂你”的使用体验。

博越L的车内，与吉利其它车型的风格截然不同。全液晶的仪表盘，搭配四辐式的多功能方向盘，都是偏向年轻人的审美。13.2英寸悬浮式的纵向触摸屏，用起来不太顺滑，虽然也采用了曲面的设计，但纵置的曲面屏还不如横置的效果那么有代入感。

再看看CR-V，内饰有照搬思域的“嫌疑”。车中间的10.2英寸中控屏，尽管界面UI比上一代有了很大进步，但与神兽、博越L比还是有些老气。中控台的蜂窝状镂空格栅，看上去还是非常运动的，不过这个设计容易积灰，还不易清洁。

空间

乘坐空间上，哈弗神兽是SUV，头部空间就完全不用担心了，而腿部空间得益于2800mm的长轴距，即使是身高超过1.8米的乘坐者坐上后排，膝盖与前座仍能保持三拳的距离。如此亮眼的表现，定能得到年轻人的青睐，助力他们寻找诗与远方。

博越L的轴距长2777mm，1.8米身高的人坐在第二排，只有将近两拳半的腿部空间，而且坐垫的填充有些单薄，如果长途乘坐，难免会比较劳累。

CR-V是三款车型中空间最保守的，1.8米身高的人乘坐，只能保证腿部有将近两拳的空间，日常乘坐没什么问题，如果长途乘坐同样会感觉到不舒服。

智能

无论远行还是城市代步，行车的便利性和安全性都是不得不考虑的。在这方面，哈弗神兽配备了25英寸的抬头显示，显示屏在挡风玻璃前方悬浮成像，让导航、车速、路况等信息尽收眼底。博越L和CR-V也配备了抬头显示功能，但显示尺寸小，功能的丰富程度也不及神兽。

神兽的车机使用层面也下足了功夫，车内的高清摄像头令手势控制更精准。除了静音手势固定为“嘘”以外，4个手势10个功能都可以自行设置。有了手势控制，驾驶时就不会被车内显示屏占据更多的精力，能更加专注路面安全。

神兽配备的人脸识别功能也让用户更有仪式感。上车后摄像头通过人脸的识别，即可调整到用户预设的座椅角度等，还能进行行车疲劳监测。这些细节配置，都能让用户感受到“自己的车更了解自己”，有种“老朋友”熟悉感。

另外，神兽全车配备了17个雷达和8个摄像头，在硬件的加持下，能实现L2+级驾驶辅助，像是自适应巡航、循迹倒车、车道偏离预警等等，都是基本操作，其中循迹倒车，其实目前只在豪华品牌上可以见到。

如果行驶进狭窄的道路，没有空间调头，倒车又担心盲区太大有危险，那使用循迹倒车就最好不过了，因为倒车辅助系统能记录倒车前的路线，无需用户控制方向盘，也能循迹自动倒回相应的距离。

动力

哈弗神兽基于柠檬平台所打造，提供两套动力系统可选，最大输出功率分别为135kW和165kW，传动系统与之匹配的是第三代湿式7速双离合变速器。动力储备殷实，这样加速的能力就更强，所以神兽是完全可以，满足市区以及高速长途行驶的需求。

博越L同样搭载2.0T发动机，最大功率160kW，传动系统同样匹配7速湿式双离合变速器。但实际操控时，神兽的动力表现要优于博越L。

CR-V搭载的1.5T发动机，最大输出功率142kW，传动系统与之匹配的是CVT变速器。CR-V的参数与哈弗神兽是不能比拟的，而且众所周知，CVT变速器与运动是毫无关系，可以说CR-V更适合“安逸派”。

值得一提的是，三款车中博越L是加95#汽油的，对用车成本不太友好。而哈弗神兽只需加92#的汽油，WLTC综合油耗也才7.2L/100km，这让它的用车成本更经济实惠，再加上它酣畅的动力表现，可以说“上得厅堂下得厨房”了。

总结

哈弗神兽新颖的命名+超前的外观设计，一下就可以抓住年轻人的好奇心，这就像是始于颜值，而出色的硬件实力，就像后来的敬于才华。为了降低年轻人购车压力，神兽还提供了多重福利，低至0首付、至高8万元24期0息，12月31日前购车还享受购置税全免。除了燃油车型，神兽也有DHT混动版，可以满足年轻人多方位的需求。由此可见，与同价位的博越L和同级别的本田CR-V相比，神兽的综合实力更亮眼，更适合“挑剔”的年轻人。