4.01万
近两年，随着二孩、三孩政策逐渐放开，大型6／7座SUV日益受到瞩目。市面上相继出现不少热门车型，其中也包括一汽-大众揽境和上汽大众途昂。由于这两款车都是大众打造，所以一直以来备受关注，也让不少用户入手时有些难以抉择。
揽境和途昂，到底该选谁？今天我们就以一汽-大众揽境2022款380TSI四驱R-Line拓境版和上汽大众途昂2023款380TSI四驱尊崇豪华版进行对比，看看两款价格相差无几的车型在产品力方面的区别。
空间对比：一汽-大众揽境更有优势
推荐理由：大众全球最大SUV
购买大型SUV的人群，特别看重车型空间，尺寸越大越容易得到青睐。对比来看，一汽-大众揽境的车身尺寸为5152*2002*1795mm，轴距为2980mm。而上汽大众途昂的车身尺寸为5052*1989*1773mm，轴距2980mm。很明显，一汽-大众揽境在长度、宽度和高度上都比上汽大众途昂大一圈，尤其长度已经超过了5.1米，是目前大众旗下在售的最大SUV车型，空间上有着更大的优势。
值得一提的是，一汽-大众揽境在空间布局上也更为灵活，其中6座车型为了便于第三排用户的进出，提供了宽度达230mm的中央通道，这样的宽敞程度远高于同级多数车型。而7座车型的三排座椅还可以多变组合，第二、三排座椅灵活放倒后，就可获得进深超过2米的“纯平”空间，等于扩展出高达2451L超大后备箱空间，宛如大床房一样，非常适合露营、郊游时休息，也能充分满足多人家庭出行的装载需求。和揽境全系车型均提供6/7座版本相比，途昂入门车型并不提供6座版本，在可选择性方面就差了一截。并且，相较于揽巡357~2451L的超大后备箱容积，途昂286~2415L的后备箱容积则稍显逊色。
配置对比：一汽-大众揽境更为豪华
推荐理由：大众品牌旗舰SUV
整车配置和用户的产品体验息息相关。两款车对比之下，一汽-大众揽境展现出了大众品牌旗舰SUV的实力，配置更为豪华。
一汽-大众揽境作为大众品牌全新旗舰车型，采用最新的设计语言，走的是时尚、精致路线；20寸起步的轮毂，更显霸气，车身8种颜色可选，满足用户更多期待；液晶仪表和中控大屏的连屏设计，大面积采用软质包裹和真缝线设计，整体性和豪华感强；创新性的采用悬浮式中控台设计，仿若为用户打造了专属的吧台，尊贵感和仪式感更强。
相比之下，中期改款后的途昂，外形设计变化不大，走的是更偏稳重风的路线；主销车型采用18、19寸轮毂，气势上稍弱一层，车身颜色仅有4种颜色，勉强够用但不够惊喜；中控大屏采用悬浮式设计，门板和仪表台采用传统的搪塑工艺；相较于揽巡创新性的悬浮式中控台设计，途昂采用的仍然是传统中控设计样式，比较普通。
揽境内饰中特别值得一提的是，6座版本车型第二排至高可配备的行政级老板座椅，尽显高端豪华格调。
座椅采用菱形绗缝的真皮打孔工艺和人体工程学设计，除配备电动调节、主动通风、加热等功能以外，还内置3D按摩气袋，能实现3种模式和3种强度的气动按摩功能，模拟真人按摩手法环绕揉捏，有效舒缓腰背疲劳。头部配备的航空睡眠头枕，支持高度调节及头枕侧向角度调节，为乘客提供充分的包裹性和支撑度。全方位设计的行政级老板座椅，诠释了何为“揽境式”高端商务出行。
动力对比：一汽-大众揽境油耗更低
推荐理由：相同动力，油耗更低
一汽-大众揽境和上汽大众途昂都配备了2.0T动力版本车型，能给驾驶带来澎湃的动力体验。不过，一汽-大众揽境的发动机的燃烧效率更高，入门版车型百公里油耗仅7.2L，燃油经济性优势明显。而上汽大众途昂入门版车型百公里油耗为7.4L，相较揽境，出行成本偏高。
此外，一汽-大众 揽境首次采用DQ501的变速箱，并且提供最新的4MOTION四驱版本车型，同时配有DCC动态底盘控制系统，因此带来更卓越的越野性能。一汽-大众揽境充沛的动力和更强的道路通过性，让驾驶员更加从容自得。
对比之后发现，一汽-大众揽境在空间、配置及动力性能方面比上汽大众途昂的表现更出众，达到了大众“全能旗舰SUV”的水准，为消费者提供了更加优质的选择。
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