闭眼不入坑！新捷达VS5是送给国内消费者的福利车型吗？

捷达品牌如今已经成立3年时间，在大众13个子品牌中，它属于哪个出身在金字塔塔尖的一员：大众MQB平台给了它一个好基因；大众EA211 1.4T发动机给了它一个好身体；设计师成熟的手法给了它一个好皮囊；甚至是未来的路也已经规划好！品牌在一经推出后，捷达VA3/VS5/VS7三款量产车型紧跟其后，这样的背景和实力是不是可以无懈可击了？

出身虽高，但定位却低调，从我们熟悉的“捷达”车型，到捷达品牌独立，它一直奉行的平民级用车市场，10万级定价是对自主车型的降维打击：它以成熟的技术，摊销研发资金；零部件共享，降低整车下线成本；自带品牌公众认知，减少宣传投入，所以可以让消费者看到目前这三款车价格都是工薪阶族能消费起的！

节约脑细胞是这捷达带来的优势，不用绞尽脑汁思考它是否收了智商税。之前我体验了2个月的新捷达VS5车型，这款车开门见山，它能很快告诉你它能给你带来什么价值。

在5月份这款车迎来了一次小改款，仅是小小的改动，带来的变化却非常明显，亮黑色下包围尺寸扩大，并且在两侧雾灯上方增加两片镀铬金属装饰，增加了前脸的精致感。前方进气格栅使用镀铬金属亮片进行点缀，上方是一条贯穿的处理，与两侧日间行车灯形成“Y”样式，整个前脸在设计上恰到好处，保持了捷达品牌一贯的低调风格，而且照顾到年轻化消费者对精致感的需要。

10万元是紧凑级SUV的主要阵地，难以抵抗的是尺寸优势，往往成为大家关心的地方，以2700mm的轴距作为一个分水岭，新捷达VS5的2630mm轴距，优势并不突出，但是作为一辆合资车型这个尺寸在情理之中。而且，城市代步这个尺寸增加了它的灵活性，单单从通勤来说，这并不作为打压它的地方。

新捷达VS5的车身颜色达到7种，其中锰石黑是那么的纯粹，全车进行黑化处理，车标、格栅、后视镜、轮毂、行李架、尾标甚至大灯都没有放过，强烈的在示好年轻群体。同时，它还提供了星河灰、铂金灰、跃动蓝等多个充满个性的选择。

这套内饰很多德粉已经不再陌生，它大量复制了大众品牌的设计和布局，不过和大众之间还是相差了0.5个版本，它的中控依液晶显示屏依旧采用了传统内嵌式处理。10英寸中控屏向驾驶员一侧进行倾斜，有利于驾驶时的操控。这次改变之处和外观一样，新款车型在内饰方面也有所突破，在色彩搭配上更为大胆，黑红撞色处理，还有细节缝线，不至于让车内过于单调。

中控液晶屏在功能上符合一辆合资车型该有的功能表现，支持收音机、音乐、以及CarPlay和原厂互联功能，可以将手机进行投屏，进行导航或是娱乐功能的使用。下方空调控制使用按键加旋钮两种方式，虽然没有使用现在流行的液晶触控，但是从耐用性和便利性角度，我个人还是更喜欢的这类常用功能按键控制得到保留。

这次新车改款，针对电子驻车和自动驻车按键进行了重新设计，增加上方银色装饰件和开关指示灯，打开或是关闭时不用再盯着液晶仪表确认是否打开，现在通过指示灯就能知道。

作为一辆家用代步车，空间使用率是考量一台车的重要指标。首先是这台车的储物能力，它提供了合理规整的储物设计，手机、水杯、卡片、杂物都相应的提供了储存位置，并且在后方还设有手机存放位置，以及贴心的准备了USB外接电源接口。

乘坐空间，结合我之前的体验来讲，它的空间满足家用不用担心。后排空间日常乘坐比较宽敞，坐垫还进行了一定的加长处理，对腿部能起到一定的支撑性作用。车顶在头部位置进行了内凹处理，即便是身高较高的乘客在后排也不会太局促。唯一一点，在于它的地台对后排有一定影响， 凸起高度不利于后排活动。

座椅支持进行4/6比例放倒，提升装载拓展能力。针对空间，新捷达VS5的表现还是很不错的，对比同价位的合资车型，像缤智、XR-V这类的小型SUV，它还有一定的优势。

相信很多朋友都是冲着这台车的动力而来，大众EA211 1.4T发动机这台拥有传奇故事的发动机，是大众旗下小排量涡轮增压发动机的“机皇”。这款发动机装配在多款车型上，如大众速腾、大众朗逸，大众宝来、大众迈腾、大众帕萨特、大众高尔夫与奥迪A4L等车型上。10多年的技术沉淀，让它在可靠性方面有口皆碑。同时出色的动力和燃油经济性也是消费者所看重的。

新捷达VS5均搭载了大众EA211 1.4T发动机，它的最大功率可以110千瓦，最大扭矩为250牛·米。变速箱根据配置不同有5挡手动和爱信6AT变速箱两种，结合当下用车习惯和城市路况，建议选择自动挡车型更为舒服一些。

对于新捷达VS5改选那个配置，我们从两个方面来推荐：一方面是过渡用车，比如初入职场，前期预算不多，中短期还有还车打算，可以考虑售价10.48万元的280TFSI自动悦享型，自动挡车型在城市代步更加舒适一些，而且必要的功能配置齐全；第二是有长期用车打算，更适合工作稳定，用车需求明确的群体，比较建议自动荣耀型，也是高配车型，它在辅助安全驾驶和功能方面更加齐全，自适应巡航、主动刹车、前方碰撞预警、主驾电动调节、前排座椅加热、自动空调都具备，用车舒适感明显强了很多。

总结

新捷达VS5的推出是一款深耕10万家用车市场的车型，它以更亲民的价格，和可靠品质给消费者一个闭眼不会入坑的选择，或者也可以说这是大众投放在国内市场的福利车型，它以自主车型的价格，合资车的身份，在这个层出不穷的紧凑级市场用实力独当一面，出于稳定、可靠、保值等角度，这款新捷达VS5很适合预算在10万左右的消费者。