终于配上激光雷达，尺寸加大，新蔚来ES8更贵但也更强了？

ES8作为蔚来品牌的第一款车型，定位为中大型SUV，这款车帮助蔚来打开了国内新能源汽车市场，也让蔚来成功跻身为新势力三巨头之一，因此对于蔚来来说ES8这款车具有破斧开山的重要意义。而近日，第二代ES8正式推出，从售价来看，相较于第一代车型更贵了一些，指导价来到了52.8-63.8万元，全新的第二代蔚来ES8是基于NT2.0平台研发，那么新车究竟有哪些变化，各方面又有何提升呢？

首先可以看到的是外观的变化，整体风格更加简洁。前脸部分取消了上一代车型的银色装饰条，取而代之的是完整的车头大面，更加具有整体感。新一代ES8采用了蔚来的家族式设计语言，采用分体式设计的几何多光束大灯，依旧能提供非常强的辨识度。此外，从前方看可以看到在车顶上方终于是配备了激光雷达与探头几个感知元件，表明其搭载了蔚来的Aquila超感系统，会具有较强的辅助驾驶能力。

车身侧面依旧延续了上一代车型的设计风格，简洁、硬朗的线条还是让车身显得比较魁梧。前后分段式双腰线也能让车身看上去更加稳重。双色车身的设计也更加凸显科幻感、未来感。车侧除了20英寸的碳纤维风格双色轮圈，全新推出的签名版还配有21英寸的锻造高光轮圈，此外，新车的内部刹车系统升级为了六活塞卡钳。

车尾方面同样朝着更加简洁明了的风格进行了改变，采用了贯穿式尾灯，设计风格与家族旗下几款车型非常接近，家族式的设计对于辨识度的提升同样立竿见影。尾灯造型细长，内部发光灯组很显精致，结合车尾造型转折，显得非常具有层次感。此外车身颜色部分，新增了曙光金、星辰绿车身色，提升车型的新鲜感。

内饰方面相较于上一代ES8变化不大，同样是以简洁的风格为主，线条较为平直，并未像其它新能源汽车品牌一样往内饰大量堆砌大屏幕。中控台部分材质加入了贯穿的木纹饰板，做工较为细致，质感不错，下方布置为隐藏式空调出风口。方向盘采用了双辐式，换挡机构则比较别出心裁，采用了拨动式机构。内饰部分还配备有256色氛围灯，很好地营造座舱氛围。中控屏尺寸达到了12.8英寸，除了一众常规功能外还支持V2X通讯，此外，配备的HUD显示面积更大了，展示信息也会更全面。

全新蔚来ES8的车机内部内置了N-BOX增强娱乐系统，支持即插即用的AR/VR，AR眼镜带有防抖功能，但比较可惜的是所配备的电池还不足以支持其算力与续航，因此还是需要插线使用。总的来说还是提升了可玩性，在功能性上也有着更强的表现。

车身尺寸方面，相较于上一代ES8有了进一步提升，其长宽高分别为5099/1989/1750mm，轴距3070mm，相比老款车型长度增加77mm、宽度增加27mm，车身高度降低了6mm、轴距增加60mm，对于车内空间的提升带来了非常显著的效果。同时还支持载物模式，能够将后悬挂降低50mm，提升装载行李物品时的便利性。

全新蔚来ES8全系均为6座版本，采用了2+2+2的座椅布局形式。从上一代车型的订单量大数据来看，大部分都为6座版的订单，这一点也就不奇怪了。其第二排座椅则分为了行政版与舒适版，主要区别在于第二排座椅的中央区域，行政版拥有更加宽大的中央扶手，而舒适版则留出了170mm的中央通道，更加具有实用性。

配置部分，全新蔚来ES8带有全车语音控制识别，所配备的语音助手NOMI对6个座椅音区均能够进行语音控制，并且三排座椅都带有自动空调功能，前两排为左右温度分区控制，第三排则为整体温区。此外，蔚来ES8配备的23扬声器音响，功率超过了2000W，并且带有Dolby Atmos全景声音效，能够提供更加出色的听觉体验。

除了第一排第二排座椅配备座椅通风、加热、按摩功能外，第三排座椅也带有电动调节与加热功能，舒适性非常全面。此外，行政版的中央扶手上层提供3个手机无线充电位，下方储物格则可以选装为容积5L的车载冰箱，行政版的第二排座椅同样也配备有腿托，能够提供一个半躺的非常舒缓的坐姿，因此在舒适性方面有着不俗表现。

依托于硬件部分的升级，蔚来ES8的Aquila超感系统在车身周围共计布置了多达33个传感器，包含例如车顶那个向前的激光雷达与11个摄像头等，计算平台算力达到了1016TOPS，安全驾驶辅助智能化程度非常高。

动力系统方面，全新一代蔚来ES8全系均配备的是双电机四驱，电驱系统的总功率均为480kW（653Ps），最大扭矩为850N·m，4.1秒即可完成零百加速。其中对应的前电机最大功率为180kW，后电机最大功率为300kW。电池方面搭载了两种规格，分别为75kWh与100kWh容量，分别对应的续航为465km与605km（均为CLTC工况）。在底盘方面，采用的是前双叉臂后多连杆悬架，配备的空气悬架带有CDC动态悬架阻尼控制功能，提升舒适性的同时对操控也有兼顾。

总结

相比第一代车型，全新的蔚来ES8有了非常全面的提升。虽然价格贵出了一些，但配置、性能方面的提升、乘坐舒适性体验以及智能化等各方面，都能够值回票价。此次推出新一代车型，并没有引起像隔壁某位竞争对手老车主指着鼻子骂的情况，首先是因为很早就放出了消息，此外还因为提升的配置所对应的价格成相关，因此除非是刚买第一代ES8没多久的用户，否则基本上不会有什么异议。总的来说产品力的进化无疑是好事，也进一步巩固了蔚来作为新势力三巨头之一的地位。