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在深蓝SL03概念车推出的一刹那，我就在猜长安汽车什么时候把这样的设计元素普及一下，接下来有了第二代CS55 PLUS、有了锐程PLUS，总算轮到主力轿车市场了--全新长安Lamore，中文名逸达。这么随心所欲的起名也是出乎意料，不过方舟构架加持下产品力让人放心。
全新长安逸达的设计风格与当初C835概念车的样式如出一辙，无边界的前脸风格与见棱见角的线条，搭配出一种历经风霜的粗粝感；中网的内部细节整齐划一，很有军队的纪律感，整体给人感觉随时出征的攻击性。
灯组风格上，全新逸达并没有采用分体样式也依然做出了符合时代审美点细长样式，而且整体的科技感十分惊艳。
侧面轮廓毫无悬念的注入了时代感，溜背样式的D柱营造出轿跑的样式；低滚阻轮圈、隐藏式门把手....这都是电气化时代的产物。尺寸方面，全新逸达的长/宽/高分别为4770/1840/1440(1450)mm，轴距为2765mm；符合紧凑级家轿的尺寸。
没有使用贯穿尾灯在我看来是可喜的设计，而且全新逸达的尾灯设计很有辨识度与精致感；加上尾箱盖贴条的鸭尾设计，整个尾部的运动气息传递得很到位了。
新车将配备全液晶仪表盘以及双辐式的多功能方向盘，中控中央配备了纵向布局的大尺寸多媒体触控屏幕，中央过道区域还配有游艇式的电子换挡机构，整个中控台则设计为了段落式的造型，展现出了非常不错的立体感。
逸达搭载新一代全场景智慧交互系统，内置MTK 8666芯片，8核心CPU，同时采用讯飞飞鱼4.0生态，不仅拥有强大的语音控制和语音识别率，还有手势控制、车内拍照、车外灯光秀等丰富有趣的生态内容，同时支持整车五大领域OTA升级。
此外，全新逸达还配备了DMS驾驶员监测系统和IMS乘客监测系统，可实现驾驶员疲劳监测、儿童安全监控、驾驶员健康检测等贴心功能，并搭载IACC、540°高清全景影像等智能辅助配置。
至于动力系统就是老生常谈了，长安逸达配备蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机与7速湿式双离合的动力组合，最大功率为170马力，最大扭矩为260牛·米。
长安汽车在2022年算是平稳增长，今年前11个月，长安系中国品牌累计销量达165.6万辆，同比增长1.51%，暂居中国品牌第一名。不过，如今的比亚迪神佛难挡，特别是轿车领域长安汽车很难与各路神仙正面交锋，全新长安逸达没准能打出一片自己的天下呢？
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