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宝骏终于良心了,实力奠定王道

  • 作者: AI小编
  • 2022-12-26 05:32
  • 342

首先我们来看这款车的外观设计,新宝骏rm-5的前脸的设计采用了大嘴式进气格栅的样式,并且格栅中间有一条贯穿式的饰条的连接到两侧的大灯组,让这款车的前脸看起来非常的宽大,也非常的时尚,同时两侧的大灯组内部也采用了led光源,而且这款车的下包围也是很有层次感的,并且还采用了贯穿式的黑色格栅设计,整个前脸的设计非常动感,也非常的年轻化和时尚。

内饰方面,新rm-5也是非常的年轻化,采用了环抱式的设计,中控台的位置偏向于主驾驶,这样的设计也是很好的为驾驶员带来了更加便利的感受。车内采用了大面积的软包材质,并且还加入了钢琴烤漆面板的点缀,提升了车内的质感。中控屏采用了内嵌式的设计,看起来非常的时尚大气。车内采用了三幅式多功能方向盘,手感不错,中控台下面采用了钢琴漆面板的设计,提高了档次。

长宽高分别为4705×1806×1645mm,轴距也达到了2750mm,在同级别的车型中,RM-5的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,RM-5的后备箱容积排在6位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

RM-5搭载1.5涡轮增压发动机(多点电喷)匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万MPV车型中排在1位。

RM-5的主/被动安全配置很齐全,包括了制动辅助(BA/EBA/BAS等)LED日间行车灯车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)儿童座椅接口上坡辅助全液晶仪表盘自动驻车胎压监测前驻车雷达防抱死制动(ABS)后驻车雷达手机无线充电碰撞报警/主动刹车制动力分配(EBD/CBC等)车道保持(LKAS)牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)等配置。

其中,制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

为了更全面客观的了解RM-5,您可以去易车RM-5论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。

标签: 宝骏

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